改版後的煥新版 Model Y 終於正式在台灣首發亮相，最讓人期待的卻不是更加帥氣的外觀和其他新功能，而是他們曾經移除的方向燈撥桿，這次真的回來了。
煥新版 Model Y 在去年底發表之後，就因為許多新設計和新功能而備受期待，現在也正式在台灣跟車迷朋友見面，不得不說，特斯拉這種沒有代理商的車廠，在台灣的產品發表稍微有點無聊，因為跟全球發表的內容基本上沒什麼差別，都沒有偷拔配備。
和去年發表時一樣，煥新版 Model Y 配置了一體式頭燈和尾燈，形成外觀上最主要的差異，更銳利的頭燈，還有車尾微微翹起的鴨屁股下方，以間接照明方式呈現的貫穿式 LED 尾燈，現場看起來確實充滿魅力。
車頭下方新增的攝影機，可以提供車頭前面更完整的影像，搭配前後各一顆的超音波感測器，煥新版 Model Y 找回了曾經移除的配備與功能，現在也能夠執行召喚功能了（需選配增強式輔助駕駛）。
另一個重磅回歸的，是我們已經喊了兩年的方向燈撥桿。從 Model S / X 到煥新版 Model 3，大量車主都疾呼要把撥桿裝回來，這次特斯拉真的聽見了，而且聽的很明確。回來的就只有方向盤左邊的方向燈撥桿，它沒有任何其他功能，就只有下壓左轉，上拉右轉這兩個功用。這又讓特斯拉創下新的紀錄，原本他們是第一個方向盤旁邊沒有任何撥桿的車廠，現在他們是第一個只在方向盤左邊裝一支撥桿的車廠，對稱？那是什麼？
也就是說，即使裝了一支撥桿，特斯拉還是把雨刷、燈光切換、喇叭全部做成方向盤上的按鍵，換檔則一樣做在觸控螢幕上，讓人真的很好奇特斯拉裝一支撥桿的成本究竟是多高。
煥新版 Model Y 的配備全面升級，最有感的可能是後座電動收折功能，原本就已經超級巨大的後行李箱空間，現在搭配電動收折座椅，只要按一下就可以更輕鬆裝卸行李或床墊，如果有車露需求的朋友，絕對會超愛。他們也在後座側邊下方，增加了電動調整按鈕，可以調整椅背傾斜程度。說到車露，煥新版的全景天窗現在也多了一層銀鍍膜，隔熱效率比前一代提升 25%，如果貼上隔熱紙之後，應該就不會再有頭頂被曬超熱的困擾了。
至於行駛靜謐型、方向燈撥桿實用性和新的懸吊設置，就要等到日後的動態試駕才能跟大家分享了，敬請期待之後的報導。
（圖片來源：科技新報攝）
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