
川普政府對大多數中國商品的關稅高達 145%,貿易商的貨不敢出了,在中國港口堆積如山,但本週還是有船進到美國港口,是高關稅以來的第一批入美中國貨,只是貨物比去年同期少了一半。貿易業者形容這是新冠疫情貿易中斷以來從未看到的情況,
本週美國最大港口洛杉磯港迎接關稅實施以來首批入港的貨櫃船,但整體貨運量與去年同期相比下降約 35%,從中國進口的貨物減少 50% 以上。預計在 5 月與 6 月抵達洛杉磯港的船隻,現在取消率至少有兩成。
洛杉磯港口負責人表示,還不知道這種情況會持續多久,他從美國零售商和進口商聽來的訊息都是,現在產品的價格比上個月高出約兩倍半。一些零售商避免進口,寧可付費將產品存放在中國倉庫。
短期貿易逆差擴大
雖然一些公司似乎因為當前關稅而放慢或停止進口,但其他公司仍在急於在新關稅生效前進口更多產品。美國 3 月商品及服務貿易逆差大幅擴大,從 2 月的 1,232 億美元增至 1,405 億美元,延續 11 月大選以來的大幅上升趨勢。
外媒分析,3 月消費品進口大增,幾乎完全是由製藥公司生產藥品所需的原料推動的,反映出製藥商急於趕在美國政府對藥品徵收關稅之前採取行動,而 3 月進口的玩具、家具、電器、廚具、服裝等其他商品的數量遠比預想的要少。
富國銀行經濟學家週二在給投資者的報告中寫道:「如果貨物在關稅實施日期之前,在出發港裝船或在運往美國的途中,並在 5 月 27 日之前收到,則將免稅進入美國。」 這給企業更多時間在關稅生效前備貨,也代表可能會在 4 月份的數據中看到進口商的最後一搏。
中國進口比重大幅下降
牛津經濟研究院高級美國經濟學家表示,來自已暫停徵收關稅 90 天的國家的進口量可能仍將保持高位,但已經開始影響中國的貨品。4 月美國對中國平均關稅稅率升至 100% 以上,將大幅降低中國進口占總進口額的比重。美國政府數據顯示,今年前三個月,來自中國的進口額為 1,027 億美元,第一季來自中國的進口商品比重只為 11%,較七年前的 22% 以上大幅下降,進口比重也降至 20 多年來最低點。
比重將會持續下降,美國零售聯合會預計,2025 年下半年美國進口量將年減至少 20%。來自中國的進口下降幅度將更加明顯,摩根大通預計來自中國的進口將下降 75~80%。
選擇更少價格更貴
美國物流和貨運代理公司 Flexport 預期,由於進口商和零售商不願支付高昂的成本,交貨量可能會繼續下降,降幅可能高達 60%。市場預期,美國人現在仍在繼續購買先前存放在美國倉庫的商品,庫存售完只是時間問題,許多零售商只有一兩個月的庫存,消費者在今年 6 月就會看到短缺,雖然到時候不會完全買不到東西,而是選擇更少,價格更貴。
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(首圖來源:Unsplash)