德國橋梁道路基礎建設更新牛步化，2024 年 280 項目僅完成 69 項

德國過去以精實聞名於世，二戰德軍更是令人聞風喪膽的戰爭機器，但是如今德國許多領域螺絲掉滿地，不僅德國鐵路改以誤點聞名於世，德國其他基礎建設也搖搖欲墜，因此必須全面更新，但是更新的腳步卻也嚴重牛步化，2024 年計劃要更新的 280 座橋梁道路設施，竟然僅完成了 69 項。

德國過去以高速公路等道路基礎建設而自豪，然而數十年過去，大部分都已經老舊，需要全面更新，德國政府原本計畫要在 2032 年完成所有橋梁道路設施的更新工作，但是德國審計部發出警告，依照目前這樣進度落後的情況，剩下的設施，若要如期更新完成，平均每一年要完成更新 590 項目，根本不可能。

德國審計部更直指交通部的預想過於樂觀，不切實際，以 2026 年來說，所規劃的 400 項更新工程，德國審計部認為需要花費 21 億歐元預算，德國交通部卻只編列 14 億歐元。不過德國交通部否認編列預算粉飾太平，表示更新橋梁設施是最優先任務。

德國審計部也要求德國政府要投入更多預算於負責規劃、建造、營運、交通管控、維護，以及資產管理全國公路的德國高速公路公司。

當前德國正面臨內外交迫，川普的關稅戰壓力、支援俄烏戰爭與重新建設德國國防的負擔，讓政府預算壓力沉重，德國社民黨政府倒台後，改為基民盟基社盟與社民黨組成左右大聯盟聯合執政，在各種預算拉扯之下，能夠注資多少到橋梁道路基礎建設只能說未知數，但可以肯定的是，若是繼續投資不足，而官僚與法規多如牛毛造成的成本上升與時間拖延未能改變，那麼繼德國鐵路之後，德國公路恐怕也將成為下一個形象全面倒轉的德國特色。