邁進更高階自動駕駛有解方，恩智浦推出第三代成像雷達處理器

超用晶片大廠恩智浦（NXP）宣布，推出採用 16 奈米 FinFET 技術打造的全新 S32R47 成像雷達處理器，進一步深厚恩智浦在成像雷達領域的專業實力，為自動駕駛技術進階提供新解決方案。

NXP 表示，S32R47 是第三代成像雷達處理器，相較前代產品，S32R47 效能提升達兩倍，同時改善系統成本和能源效率。整合 NXP 的毫米波雷達收發器、電源管理和車載網路解決方案，S32R47 系列達到 ASIL ISO 26262 的 ASIL B（D）功能安全等級，為汽車產業邁向更高等級的自動駕駛做好準備。

根據 Yole Intelligence《2024年雷達產業現況》報告，預計至 2029 年，約有 40% 的新上路車輛將配備 Level 2+（L2+）/ Level 3（L3）自動駕駛功能，同時配備 Level 4（L4）自駕功能的車輛數量也將日益增加。為了滿足軟體定義汽車（software-defined vehicle，SDV）迅速成長的自動駕駛市場需求，汽車 OEM 廠商與 Tier 1 供應商需要提升雷達效能，因為雷達對於實現安全、先進的自動駕駛功能如輔助駕駛或全自動泊車等至關重要。

成像雷達運用更豐富的點雲（point cloud）資料，對環境進行更精細的建模。這是基於 AI 的感知系統的關鍵技術，能夠在諸如複雜城市場景等頗具挑戰的環境條件下，實現輔助駕駛和自動駕駛。而 S32R47 整合高效能的多核雷達處理系統，能提供更密集的點雲資料並增強演算法功能，推動新一代 ADAS 系統發展。S32R47 提升物體可分辨性、偵測可靠性和分類準確度，能更準確識別弱勢道路使用者或遺落物等目標。

NXP 資深副總裁暨雷達與 ADAS 事業部總經理 Meindert van den Beld 表示，與當前量產解決方案相較，S32R47 能夠即時高效處理三倍甚至更多的天線通道。實現更佳的成像雷達解析度、靈敏度和動態範圍，滿足嚴苛的自動駕駛應用場景，同時亦能滿足 OEM 廠商為規模化量產設定的嚴格功耗和系統成本目標。

(首圖來源：NXP)