特斯拉前高層揭中國電動車商零件共用率達極致，連特斯拉都偷學

特斯拉前全球銷售與行銷總裁喬恩·麥克尼爾（Jon McNeill）近日表示，中國電動車製造商採行「超智慧」技術，甚至特斯拉也在用。Jon McNeill 任職特斯拉近三年，目前轉任通用汽車董事會成員。他接受《商業內幕》專訪時指出，特斯拉經常拆解競爭對手車輛，以學習對手優勢。

Jon McNeill說特斯拉是「學習海綿」，他任職期間，特斯拉從中國電動車學到許多寶貴經驗，尤其零件共用。特斯拉Model 3和Model Y有約75%零件互通，使生產更有效率。

中國電動車製造商如比亞迪（BYD）零件共用相當徹底，不限主要零件，甚至輔助零件如雨刷馬達等。Jon McNeill說這不僅節省成本，還提高生產效率。

與傳統汽車製造商（如豐田）相比，中國電動車商零件通用程度尤其突出。麥克尼爾舉例，豐田不同車型零件幾乎完全不同，中國車商多種車型也用相同零件，但汽車業界並不常見。對新電動車商，共用零件是降低生產成本和提高效率的關鍵。特斯拉等美國電動車公司必須對降低成本「毫不妥協」，以應付市場競爭。

電動車市場繼續發展，特斯拉、比亞迪和Rivian等因高度垂直整合生產模式，更多層次都能共用零件，生產速度和標準化有不小優勢。

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（首圖來源：台灣特斯拉）