Tag Archives: 汽車零件

和勤電動車、綠能零件動能強!挹注 10 月營收 1.84 億元持平

作者 |發布日期 2022 年 11 月 03 日 15:30 | 分類 汽車科技 , 財報 , 財經

高端精密沖壓大廠和勤精機今日公告 10 月營收 1.84 億元,較上月持平;累計前 10 月營收 21.33 億元,較去年持平,主要是因為中國十一長假,工作天數較少,但 10 月營收仍維持旺季水準,今年以來多項新產品增量,適時緩解部分車廠及電子產業鏈受景氣波動影響,營運維持歷年高檔水準。

繼續閱讀..

中國關閉 20 座加工所需大型冶煉廠後,矽為高採購風險的資源之一

作者 |發布日期 2021 年 01 月 27 日 15:10 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 零組件

德國 Volkswagen、Audi 及 Daimler 等車廠近來已取消輪班工作,採取更多短時工作。Volkswagen 位於 Wolfsburg 的廠房於新年後關閉,Braunschweig 的零配件工廠則儘可能減少庫存預訂。這家最大汽車集團在聖誕節前抱怨交貨情況大幅受限。企業職工諮詢管理委員會主席 Bernd Osterloh 警告,此嚴重問題不僅只是汽車業的問題。VDA 擔心,全球汽車工業及電子供應商也受到短缺影響。外部加工及汽車零配件商如 Hella 或 Continental 也表示遇到瓶頸。 繼續閱讀..

東南亞零件應急,現代、起亞南韓產線 11 日起部分復工

作者 |發布日期 2020 年 02 月 10 日 17:00 | 分類 汽車科技 , 財經

受新型冠狀病毒引發的肺炎疫情影響,中國汽車零件工廠產線停擺,波及全球汽車工業。由於零件面臨斷鏈,南韓最大汽車製造商現代汽車及子公司起亞汽車,南韓境內所有組裝廠日前已暫時停產。不過,據 2 家公司最新宣布,本週起南韓產線將逐步恢復運作,讓市場擔憂略有緩解。 繼續閱讀..

南韓車企「斷鏈」停產,南韓政府:已向中方尋求協助

作者 |發布日期 2020 年 02 月 07 日 16:30 | 分類 國際貿易 , 汽車科技 , 財經

中國為全球汽車零件製造重鎮,但受武漢肺炎疫情影響,中國政府緊急要求工廠及企業停工,進而影響全球汽車生產,包括南韓最大車商現代汽車暫停國內所有組裝線,成為中國境外首個全面停工的大型車商。南韓政府今日表示,已向中國地方政府尋求協助,以解決南韓車廠的斷鏈危機。 繼續閱讀..

汽車零件因停工斷鏈,恐影響 170 萬輛汽車出貨

作者 |發布日期 2020 年 02 月 06 日 11:53 | 分類 中國觀察 , 國際貿易 , 會員專區

市場擔憂武漢肺炎衝擊電子產品供應鏈,引發斷鏈危機,影響到 iPhone 出貨時程,汽車產業受害更直接,現在許多汽車製造商因為來自中國的零件供應中斷,已停止工廠運轉,南韓現代汽車開了第一槍,美國和日本汽車製造商也繃緊神經,聲明停工延長將影響整車出貨。 繼續閱讀..

藍寶堅尼任員工開,八卦山腳的幸福企業

作者 |發布日期 2018 年 11 月 18 日 0:00 | 分類 汽車科技 , 職場 , 零組件

「大牛、小牛,還是 918?後面車庫 6 輛超跑,隨便你想坐哪輛都可以!」一家坐落於彰化八卦山腳下、年營收僅約 4 億元的汽車零件廠,接送客人端出的,竟是俗稱大牛的藍寶堅尼 Aventador、小牛 Huracan 兩款超跑,與俗稱蛙王的 918 保時捷全球限量超跑,最貴一輛車上看 4,000 萬元。 繼續閱讀..

飛雅特克萊斯勒拚轉型,70 億美元賣汽車零件業務

作者 |發布日期 2018 年 10 月 29 日 11:06 | 分類 會員專區 , 汽車科技 , 財經

世界第七大汽車製造商飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles)宣布以超過 70 億美元價格出售旗下汽車零件業務 Magneti Marelli,收購者是日本最大儀表配件供應商 Calsonic Kansei,合併後新公司將成為全球第七大獨立汽車零件供應商。 繼續閱讀..

美中貿易戰愈演愈烈,汽車廠商漲價因應

作者 |發布日期 2018 年 09 月 26 日 11:50 | 分類 國際貿易 , 會員專區

美國宣布週一開始對中國 2 千億美元商品課徵 10% 關稅,明年起稅率調高到 25%,中國也馬上對美國 600 億美元商品課徵關稅報復,還公布一份 3 萬 6 千字的白皮書批評美國經濟霸凌,且有害兩國經濟。隨著貿易戰爭來真的,愈來愈多在中國營運的企業開始提高價格,引發市場擔憂通脹上升可能導致貨幣政策收緊,並對全球兩大經濟體造成拖累。 繼續閱讀..