Tag Archives: 比亞迪

挾「成本低 30%」優勢頂著重稅西進，中國電動車改寫全球車市版圖
作者 |發布日期 2026 年 05 月 28 日 12:15 |
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分類 國際觀察 , 國際貿易 , 汽車科技

中國電動車與智慧汽車產業的快速崛起，正加速改寫全球車市版圖。BBC 在今年 5 月北京車展 Auto China 2026 期間走訪北京、合肥等地的工廠後指出，中國車廠在電動車、電池、設計與軟體等領域都已建立明顯優勢，讓原本主導市場的美、歐、日車廠承受前所未見的競爭壓力。 繼續閱讀..

1Q26 全球新能源車銷量年減 2%，特斯拉重回純電車銷售冠軍
作者 |發布日期 2026 年 05 月 27 日 14:50 |
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分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

TrendForce 最新統計，2026 年第一季全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（ PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達 394 萬輛， 年減 2%，占第一季全球汽車銷售 19%。中國新能源車市場表現欠佳，但西歐地區出現復甦跡象，日本和韓國的純電車銷量也有顯著成長。 繼續閱讀..

日本 EV 車補助新制，特斯拉維持高檔、比亞迪遭大砍
作者 |發布日期 2026 年 05 月 07 日 16:40 |
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分類 國際貿易 , 汽車科技 , 電動車

日本 4 月 1 日起正式實施 2026 年度 CEV（潔淨能源車）補助制度新制，電動車（EV）補助評分標準大幅調整後，中國比亞迪（BYD）補助金額遭大砍至 15 萬日圓，美國特斯拉（Tesla）則維持最高 127 萬日圓水準，引發日本國內對「補助金差距」的討論。 繼續閱讀..

鴻海旗下工業富聯，2025 營收首超華為、比亞迪
作者 |發布日期 2026 年 04 月 16 日 15:48 |
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分類 中國觀察 , 財經

鴻海旗下工業富聯 2025 年營運再寫新頁。據中國媒體平台《南方+》指出，工業富聯 2025 年營收達 9,028.87 億人民幣，首度超越華為的 8,809.41 億元，以及比亞迪的 8,039.65 億元，不僅躋身深圳製造業企業營收第一，也與其他當地製造業者拉開明顯差距。若與排名第四的立訊精密相比，後者營收約僅 3,000 多億元，工業富聯在規模上已形成斷層式領先。

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