記憶體成本太高，比亞迪輔助駕駛價格漲三成

由於半導體成本持續上升，最愛價格戰的比亞迪也扛不住壓力，宣布調漲旗下多款車型的輔助駕駛售價，漲幅高達三成，將從 5 月 1 日起生效。

比亞迪輔助駕駛分成三種級別，由高至低分別是天神之眼 A、B、C，這次漲價的屬於比亞迪王朝、海洋系列車款配置的天神之眼 B 平台。原本的選配價格是 9,900 元人民幣，5 月 1 日開始一口氣漲到 12,000 人民幣，以王朝系列一輛車約 15～20 多萬人民幣來看，佔比相當高。

天神之眼 B（DiPilot 300+）系統，使用 NVIDIA Orin-X 處理器，配置了至少 16GB，最高 64GB 記憶體，算力約為 254 TOPS，是中高階車款主力智駕方案。在中國媒體和社群的實測中，天神之眼 B 已經具備了 NOA 市區道路智駕能力，也讓比亞迪成為中國第一個取得 Level 3 實測的車廠。

雖然也是有車主反映「天神沒開眼」的暴衝、判斷失靈案例，但從統計規模來看，比亞迪的輔助駕駛能力至少在 Level 2 程度可以相當穩定，更重要的是，他們靠著不斷地壓低價格，十萬人民幣左右就可以擁有基礎輔助駕駛，席捲了市場。

比亞迪從電池、馬達到整車組裝都一條龍包辦，才能不斷壓低成本，打垮對手。然而，中央處理器跟半導體這條命脈，還是很難完全抓在自己手上。在這波全球記憶體缺貨漲價潮底下，比亞迪也不得不屈服，罕見地調漲價格。

目前比亞迪官網上，可以選配天神之眼 B 的車款，都已經標示為 12,000 元人民幣，不過這對於中高階車款的買氣會有多少影響，還需要時間驗證。畢竟在中國國內市場，價格接近 20 萬元人民幣時，競爭者非常多，越逼近小米 SU7 和特斯拉 Model 3，銷售抗性就越大。

隨著自動駕駛和人工智慧不斷進化，對於系統記憶體的胃口也日漸可怕，馬斯克上週才表示，他們將從 2027 年開始生產搭載 AI4+ 平台的新車，配備 64GB 記憶體，短期之內，記憶體的需求恐怕很難降溫。

（圖片來源：BYD）