亞洲供應鏈近年主軸是美中對抗,因此企業紛紛將產線從中國遷往其他地區。但 2025 年中日關係快速惡化,使得亞洲供應鏈面臨另一波由中日矛盾驅動的重組,影響汽車、半導體、家電等產業,若持續惡化,2026-2030 年將成為亞洲供應鏈重塑的關鍵期。
亞洲供應鏈轉向多中心布局以求避險
中日互補與依賴深刻,因中國為最大製造中心,日本則是高階零組件和材料重要供應國,這種互依關係使任何政策緊縮都可能導致供應鏈斷裂,比如日本車企在中國市占大幅縮小,反映結構性矛盾初現。
筆者認為,中日供應鏈依存度的高度互補,類似一體兩面,彼此深度綁定且分散風險困難,這增加雙方在政治爭端下的經濟脆弱性。同時,這意味整個亞洲供應鏈轉向多中心布局的進程將加速以求避險,這對相關企業的策略調整提出極高要求。
其中,汽車供應鏈正成為中日矛盾中最具震撼力的領域。2024至2025年期間,日本三大車企在華銷量下降至十年低點,中國自主品牌興起取代日系車。若日系車減少中國產線,零件供應商將失單,日本企業則需轉移生產基地到泰國、印尼、印度等地,這可能直接重塑亞洲汽車及製造業版圖。這種局面顯示,任何一個產業的結構性變化都會有連鎖反應,汽車產業牽涉供應鏈極廣,其震盪波及產業層面之深度不容忽視,供應鏈的彈性和多元化變得尤為重要。
中國發展自主半導體材料,加快國產替代
中日摩擦不僅限於雙邊貿易,更會牽動整個亞洲乃至全球供應鏈。電子、化工、消費品等多個產業將受到供應鏈斷裂影響。中日在半導體及材料領域的互賴尤深,日本控制高階半導體材料如光阻劑、精密化學品,中國是其最大出口市場。2025年日本對中國半導體出口限制升級,恐引發中國產業材料斷供風險。
值得注意的是,中國已大力發展自主半導體材料,對日本斷供的反應是加快國產替代,甚至在光阻劑(photoresist)等領域逼近國際水準。這說明供應鏈的斷裂雖帶來短期衝擊,但長期會促成產業自主與供應多元化,反映全球供應鏈的地緣政治博弈中,技術自立是必然趨勢。
家電及電子產業方面,日企依賴中國市場與產線遭遇考驗。過去三年日本對中家電出口下降,中國品牌快速替代主流市場。日企為因應市場變化,產線轉移至越南、印度、泰國和墨西哥。這些國家因政策和市場優勢成為供應鏈重組最大受益者,改寫亞洲製造業版圖。此趨勢說明亞洲供應鏈正從「中國vs東南亞」邁向多中心競爭,企業不僅要考慮生產成本,還要布局地緣政治風險管理,才能在未來複雜局勢中穩固立足。
供應鏈重組遠超去中國化策略,日本如何應對?
另一方面,中國可能採取反制措施,例如嚴審外企、降低對日系車補貼、推動國產替代,並利用稀土出口作戰略籌碼。2025年日本水產禁令與旅遊警示就是前兆。這些措施增加日企在中國經營風險,迫使其重新評估中國市場依賴,促使多元化投資加速。
在第三國角色上,越南吸引日企電子及機械代工,印度成為汽車手機市場替代地,墨西哥因美國友岸外包受益,泰國與印尼則有機會成為電動車產業樞紐。這顯示亞洲製造將轉由多個中心同時競爭,從產業鏈多元化角度出發,有助於增加供應鏈韌性與彈性。
中日矛盾帶動的供應鏈重組,遠超去中國化策略,涵蓋產線外移、半導體材料布局及高峰期投資。企業必須面對複雜的地緣政治影響,打造穩健的供應鏈架構,才能站穩未來亞洲經濟版圖,這不僅是經濟問題,更是戰略高度的國際博弈。
(首圖來源:shutterstock)






