美電動車需求降 現代、起亞延後引進純電新車

美國總統川普上任後大改電動車政策，大手刪減補助經費，衝擊美國電動車市場進入調整期。韓系汽車巨頭現代汽車（Hyundai Motor）與起亞（Kia）被迫調整美國市場策略，暫緩引進新款電動車，轉而加速布局高毛利的油電混合車，盼穩住營運表現、維持在美市占率。

韓媒《BusinessKorea》報導，據汽車產業人士15日透露，起亞原定今年底及明年第一季在美上市的新款電動車EV9 GT與EV4，因美國市場需求未見回溫，已決定無限期延後，待條件成熟再重新規劃上市時程。

EV9 GT為大型純電休旅EV9的高性能版本，象徵起亞電動化技術實力，EV4則主攻平價入門市場，原本被起亞視為拓展美國電動車客群的重要利器。

自美國政府9月底取消電動車購車補貼後，美國電動車買氣明顯轉冷。起亞11月在美電動車銷量僅1,711輛，年減60.8%，連續兩個月低於2,000輛；今年前11月累計銷量3.21萬輛，年減幅高達37.5%。

面對純電車需求萎縮，起亞將銷售重心轉向油電車款。搭載新世代混合動力系統的全新Telluride預計明年第一季在美上市，填補純電車型延宕的空窗；新款Seltos也首度導入油電版本，北美年銷目標上看13萬輛，其中美國市場占10萬輛。

現代汽車也採取彈性策略，在維持電動化長期方向下，調整主力車型。今年第四季，現代在美推出搭載新世代混合動力系統的Palisade，以油電車銷售動能彌補純電車疲弱表現。11月現代與起亞在美油電車合計銷量達3.62萬輛，年增49%，顯示油電車款正成為兩家公司在美國市場的重要支撐。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：起亞）