Volvo 考慮在美國幫吉利汽車代工，突破美國封鎖

做為吉利汽車集團子公司，Volvo 替家族老大想出了一個突破美國封鎖禁令的好方法，利用 Volvo 在美國的工廠，替吉利代工生產電動車。

在接受外媒訪談時，Volvo 執行長 Håkan Samuelsson 表達了這個想法，透過他們在美國南卡羅來納州的工廠，替吉利生產車輛，但能否實現，還得要看吉利是否有辦法成功繞過法規禁令。「我們還有產能，當然可以討論幫吉利代工」，Håkan Samuelsson 說。

從拜登總統時期，美國政府就對中國電動車祭出各種禁令，到川普時期依然沒有放寬，如果吉利直接從中國出口車輛到美國，將要繳納 100％關稅，同時也不可能獲得任何補貼。美國政府之前的策略，是要誘導外國車廠在美國造車，如今 Volvo 的產線有可能替吉利鋪平最後一哩路。

早在今年初，吉利就曾經暗示，他們正在考慮往美國市場擴展的機會，而且在兩三年內就能實現。目前 Volvo 南卡工廠主要生產 EX90 和 Polestar 3 這兩款電動車，做為同集團設計的車型，也許不需要多大變動，就能開始生產吉利的電動車。

Volvo 也許是傳統車廠中最讚賞中國車的品牌，執行長 Samuelsson 坦言，他先前試駕過小米和極氪的電動車，先進科技和尊榮感讓他印象深刻，他甚至認為西方車廠如果想要跟中國車競爭，就必須向中國車廠學習，特別是降低成本的部分。

儘管 Volvo 願意提供協助，但中國車想要敲開美國市場依然困難重重。除了關稅，美國商務部在 2025 年發布了 791D 規則，直接載明「中國或俄羅斯車廠擁有、控制、管轄的車輛」，不得在美國銷售。同時，車輛的連網裝置與自動駕駛系統，如果是中國或俄羅斯設計、開發、製造或供應，也同樣會被禁止。

自身難保的「沃爾沃」

如果吉利想要繞過限制，不僅要找 Volvo 代工，可能還要設立新的品牌，供應鏈也要重談，但就連這條路，都可能會被堵死。美國共和黨參議員 Bernie Moreno 最近提案，要把對中國車的禁令寫成法律，如同禁止華為一樣，根據國家安全理由禁止中國車開上美國道路，而且範圍要擴大到合資企業與轉投資事業。

看到這裡，你應該也會發現，別說是設法讓吉利進軍美國了，按照這個法規解釋，連 Volvo 都自身難保。Volvo 是中國企業的子公司，吉利持有將近八成股權，如果法規沒有鬆綁，Volvo 跟 Polestar 從 2027 年開始都可能在美國被禁售。

問題是，Volvo 在美國市場年銷量超過十萬輛車，擁有遍布全國的經銷網路，又有瑞典品牌光環加持，美國商務部也不想失去 Volvo 帶來的就業機會，雙方還有協商空間，讓 Volvo 有機會取得特殊豁免權，又或者爭取修改行政命令的機會。然而，一旦參議員 Moreno 提案成功，將禁令送進國會立法，那 Volvo 很可能就要退出美國市場了。

（首圖來源：Volvo）