特斯拉銷量復活，歐洲今年已經增長 57％

特斯拉歐洲銷量大復活，五月繳出翻倍成長，全年累積銷量已經比去年增加了 57％，在高漲的油價面前，消費者似乎也逐漸淡忘了對馬斯克的仇恨。

2025 年特斯拉銷量在全球主要市場都萎縮，其中一個關鍵就是特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk），公開替美國總統川普助選，讓特斯拉被貼上極右派標籤後，喪失了原本最重要的左派客群。然而，真正的環保主義者其實根本不該買車，在吵吵鬧鬧的口水戰過後，還是得面對真實的油價問題。

2026 年美伊戰事替汽車市場添加新的變數，今年二月到五月，歐洲國家汽油價格漲幅平均為 25％，也就在這段期間，電動車開始「油漲船高」，已經佔所有新車銷售的 20％，2026 年至今已經售出 95 萬輛純電車。

▲歐洲四個主要國家的油價漲幅和電動車銷量 YoY 幅度對照。（資料來源：科技新報製）

特斯拉是最主要受益者，Model Y 和 Model 3 橫掃市場，霸佔純電車銷售冠亞軍，但這裡面也少不了中國電動車的推波助瀾，今年五月，零跑汽車的 T03，已經成為歐洲銷售第六名的純電車款。

德國政府重新推出的零排放車款購車補助，總計劃金額高達 30 億歐元，也助長了電車銷售，德國在今年五月就賣出 5,111 輛特斯拉，比去年同期成長了三倍。

有趣的是，馬斯克並沒有學乖，最近一年他還是積極替德國右派政黨助選，並宣稱只有極右派的 AfD 黨可以拯救德國經濟。大選結果 AfD 取得第二名，但在隨後的民調中已經逐步超車成為第一名。

FSD Supervised now approved in Belgium 🇧🇪

Rollout will begin soon pic.twitter.com/AsU8deyNrE

— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) June 11, 2026

儘管銷售量年增表現看起來非常漂亮，但也別忘了這主要是因為去年表現實在太差，2024 年特斯拉在歐洲年銷量約為 32 萬輛，今年前五個月則是 11.8 萬輛，要重回巔峰還有一大段路要走，不過在高油價、補貼政策和 FSD 多國上路的多重效益加持下，今年的表現確實值得期待。

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（首圖來源：Tesla）