法拉利電動車 Luce 又醜又貴？中國一上架全秒殺

法拉利品牌史上最具爭議的車款，Luce 排第二誰敢搶第一？不過這波鋪天蓋地的批評，似乎沒有穿透中國長城，又或者三觀正好命中，讓 Luce 在中國剛開賣就全數秒殺完售。

根據中國媒體報導，法拉利史上第一款純電車 Luce，在中國起售價格 398.8 萬人民幣（約新台幣 1,870 萬元），車輛才剛開賣，市場總配額 88 輛已經全部銷售一空，讓西方世界跌破眼鏡。

Luce 不僅是法拉利第一台純電車，也是第一台房車，更是第一台由 Apple 傳奇設計師 Jony Ive 打造的全新車輛，這般大膽突破創新，付出高昂代價。開賣首日，法拉利股價大跌 6％，從法拉利前任高層，到義大利政府官員都跳出來批評這台車又醜又貴，一點都沒有法拉利精神，甚至在幾個星期後，法拉利行銷長 Enrico Galliera 就黯然離職。

法拉利執行長 Benedetto Vigna 隨後公開表示，Luce 的訂單「接到手軟」，本來還被大家質疑是想幫忙護航，不過中國市場的表現，力挺執行長的說法，也再度證實了所謂的「市場」是指那些買得起的人，而不是只會批評的酸民們。

這同時也是一個令法拉利振奮的信號，因為過去幾年，歐洲車在中國可說是兵敗如山倒，從「大眾」福斯、東風日產，到豪華車賓士、BMW 與保時捷，銷量幾乎都是斷崖式下滑。法拉利也不例外，官方公布的「大中華區」（中、港、澳、台）銷量去年也衰退約 20％，來到 941 輛。從這個數據來看，Luce 能夠賣掉 88 輛，確實難能可貴。

換個角度說，想要挖掘頂級消費者市場，絕對不能只靠馬力、規格、售價或配備來拚場，更重要的是「獨特性」和稀缺度，這些車主並不在意那幾百萬人民幣，他們更在意的是買這台車之後，帶來的其他價值。