鴻海科技日再展新款電動車，但相關業務提升卻還得再等數年時間？

鴻海今日舉辦一年一度的科技日活動，並在會中再推兩款新電動車款；只不過鴻海雖近年大推其電動車款，但相關業務卻還得再等上數年時間才能有所提升。

鴻海董事長劉揚偉在今日的科技日致詞時表示，自 2021 年以來，每年的鴻海科技日都會發表至少一款新的電動車今天展示的最新車型，也將加入鴻海電動車陣容中，再次展現該公司在汽車研發的成熟度。 2021 年首次亮相的 MODEL C ，今年 8 月完成了亞洲越野拉力賽（AXCR）的六個賽段，共 2,100 公里的挑戰。這是東南亞最大的拉力賽，對汽車的耐力、安全性和可靠性是一次真正的考驗。

▲ 鴻海董事長劉揚偉。

不過就在鴻海科技日前一天，該公司電動車策略長關潤接受《彭博社》訪問時提到，鴻海的電動車業務可能還需要約五年的時間，才有辦法充分利用該公司在 2022 年時從 Lordstown 收購的俄亥俄州工廠產線。

關潤也強調，鴻海的目標是在 2025 年拿下全球電動車製造量的 5%，不過 5% 僅是第一步，該公司最終目標是拿下像是其在智慧手機製造領域一樣的市佔率，達到 40% 或更高。

就目前為止，鴻海的電動車製造僅在台灣市場取得一定的企業客戶（電動大巴），該公司是於 2020 年開始進軍電動車組裝業務，做為劉揚偉接手鴻海後，尋找的下一個營收動能；而當時蘋果夜懷有一個汽車夢（Apple Car），但蘋果在今年稍早取消了這個「四輪 iPhone」計畫。

但除了電動車業務外，劉揚偉也在今日的活動中指出，智慧製造、智慧城市和智慧電動車是鴻海三大智慧平台的核心，這些技術背後的推動力是人工智慧。該公司正在利用 AI 強化業務，同時也透過為客戶製造的產品來推動 AI 的發展。

 

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（圖片來源：科技新報）