競爭加劇、成本太高，通用放棄自駕計程車夢

美國汽車巨頭通用（GM）決定停止向旗下子公司 Cruise 的自駕計程車（Robotaxi）項目提供資金，主因競爭愈趨激烈、且開發成本過於高昂。

CNBC、Axios等外媒報導，通用10日宣布，將不再對Cruise的自駕計程車項目提供資金，未來擬重新調整自駕策略，優先開發先進駕駛輔助系統（ADAS）和用於個人汽車的自駕系統，尤其著重半自駕系統「Super Cruise」。

通用指出，自駕計程車市場競爭愈趨激烈，擴大業務規模須耗費大量時間和資源；通用現面臨特斯拉（Tesla）、Alphabet子公司Waymo等對手的競爭。

通用表示，未來將把Cruise自駕計程車部門的技術團隊與通用合併，Cruise目前擁有近2,300名員工，尚不清楚多少人員將調往母公司。通用目前挹注Cruise的年支出達20億美元，經重組後，支出預料將減少逾一半。

通用目前持有Cruise的約90%股份，現計劃與其他股東達成協議，將持股比例提高至97%，預計於2025年初向外部股東完成收購剩餘Cruise股份。

通用自2016年來砸下逾100億美元投資Cruise，但Cruise去年涉入致命事故，重創通用發展自駕車的願景。外媒分析，通用此舉形同放棄開發自駕計程車的夢想。

Axios專欄作家Joann Muller指出，建立自駕計程車業務不僅涉及技術開發，還需擴大經營規模，搭配路線優化軟體、消費者友善App和維護、服務、監督車輛的人員。通用現面臨與低成本中國電動車商的競爭，已無力向Cruise提供資金。

通用股價10日收在52.74美元，退出自駕計程車項目的消息傳出後，盤後上漲，至截稿前漲幅約2.3%。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Cruise）