Cybertruck 買氣暴跌，預估年銷 50 萬輛現在只剩 4 萬

特斯拉電動卡車 Cybertruck 的話題性，似乎無法轉換成交車數，馬斯克曾經認為 Cybertruck 每年能賣 50 萬輛，但最新數據顯示，年銷量幾乎只有 4 萬輛。

特斯拉的壞毛病就是將各車款交車數混在一起，讓人很難知道準確數字，如 Cybertruck 就和 Model S / X 綁在一起，外界很難了解這輛科幻卡車究竟賣了幾台。不過這數字今天公開了，還是讓特斯拉極不高興的方式。

特斯拉今日發出 Cybertruck 召回令，對象是 2023 年 11 月至 2025 年 2 月生產的 Cybertruck，基本上就是全部產量，總數為 46,096 輛。召回目的是車頂邊緣飾條有脫落風險，Cybertruck 產線也先全面暫停，等到修正後再重啟生產。

以這召回數比較過去一年交車量，可推估 2025 年第一季 Cybertruck 約交車 7 千至 8 千輛，去年下半年兩季分別交車約 1 萬至 1.2 萬輛。

這可不是好現象，因 Cybertruck 不僅符合美國聯邦政府退稅補貼 7,500 美元資格，特斯拉還提供免費超充、分期低利率等購車優惠，加起來至少優惠上萬美元。就算不是直購，特斯拉 2 月也開放 Cybertruck 長租方案，可說是火力全開促銷，這樣促銷 Cybertruck 交車量卻下滑，讓馬斯克（Elon Musk）大話再度落空。

馬斯克對 Cybertruck 相當有信心，他預估每年交車量可達 50 萬輛，一方面是當時 Cybertruck 還沒漲價，一方面是他還沒成為川普的好麻吉。汽車銷售和品牌形象息息相關，特斯拉品牌又和馬斯克緊密連結，當他明確表態政治傾向，就難免流失另一派支持者。

如果是平價親民車款，消費者可能還會「本斥但香」，像 CP 值極高的 Model Y 衝擊就較小，但對 Cybertruck 這種大膽前衛又高價位的車款，如果信仰值不夠，實在很難說服消費者付錢。

特斯拉預定下半年推出入門版 Cybertruck，只有一顆後驅馬達，售價也比較低，可是從現況看恐怕凶多吉少。和發表會時相比，入門版 Cybertruck 價格從 3 萬美元漲至 6.1 萬美元，當初預購的上百萬準車主，應該多數都不會兌現。

曾幾何時，Cybertruck 已經沒在「產能地獄」裡，而是面臨銷售困境了。