英國 Anglia Ruskin University（ARU）團隊於交通心理學期刊《Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour》發表最新研究，整合逾 3,000 篇論文並篩選出 13 項高品質研究分析，顯示有電子遊戲經驗玩家用電腦模擬駕駛整體表現明顯較佳，維持車道、視覺搜尋及緊急反應等多項關鍵駕駛力，達大效果量水準。
ARU 團隊從超過 3,000 篇學術論文，嚴格挑選出 13 項高品質研究全面分析，省去艱澀學術統計數據，直接歸納出結論。結果顯示有玩遊戲經驗人士電腦模擬駕駛表現明顯較佳，保持行車線、觀察路況及應付突發危險即時反應等均有突出表現。
動作及賽車遊戲與駕駛技能正相關最強
眾多遊戲類型，動作遊戲與賽車遊戲和駕駛正相關最明顯。研究呼應「學習如何學習」（learning to learn）理論──提升大腦認知的高強度負荷遊戲，能使執行控制與學習遷移更強，影響現實表現。
介入性研究亦顯示駕駛只需玩遊戲 6~10 小時訓練，便可短期改善模擬表現，甚至實際路測也有進步趨勢。之前美國 University of Rochester 團隊 Daphne Bavelier 也指出，動作遊戲能有效提升視覺注意力及資訊處理速度，與 ARU 結果互相印證。
研究局限：裝置差異與自我選擇偏差
然而遊戲對駕駛技術影響並非絕對。ARU 指不同研究結果都有差異，原因包括玩家定義不一致與研究方法迥異──部分研究以每週遊玩時數為準，部分則按遊戲類型分類。
遊戲裝置同樣影響訓練效果：部分研究顯示用電腦鍵盤及滑鼠玩，可能比家用主機與手把更有助提升動作感測力；但也有研究指配合動作感測裝置訓練，更能改善年長者實際駕駛表現。
研究也有「自我選擇偏差」問題：反應較快或動視力較強者可能更喜歡玩動作遊戲，很難完全釐清究竟是遊戲使技能提升，還是本身能力較強者更偏好玩電動。
技術高不等於駕駛更安全
ARU 特別強調「駕駛技能提升」不等於「安全駕駛」。即使反應速度與操控力增加，若駕駛高估自己或低估風險，仍可能引發危險行為。駕駛安全包括自我評估、風險判斷與行為控制等多層面，現有研究尚未完全涵蓋這些範圍。
雖然如此 ARU 仍支持遊戲對駕駛技能有潛在正面影響，有望用於年長者駕駛安全培訓：專門設計的遊戲可訓練視覺注意力及反應力，或可延長年長者安全駕駛年限；視覺或認知功能退化的復健領域，遊戲亦可當成輔助工具。
相關研究持續深入，未來將有更多特定遊戲類型及訓練目標標準化研究出現，若研究方法趨統一，遊戲有望於交通安全教育及醫療復健領域取得更正式應用地位，甚至可能影響日後駕駛培訓課程設計。
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