美國與以色列攻擊伊朗之後原油價格大漲，日本航空與全日空受油價飆漲影響，預計 6 月開立的機票起，把合併在國際線票價的「燃油附加費」調漲最多至原來兩倍。
《讀賣新聞》報導，燃油附加費是航空公司為了因應燃料價格、匯率激烈變動，有別於票價另外加收的費用，每兩個月會調整一次。由於2~3月燃料價格上升，燃油附加費就會反映至6~7月。
伊朗2月底遭攻擊後，燃料價格飆升，全日空（ANA）與日航（Japan Airlines）6~7月開立機票，燃油附加費預估是4~5月的1.5~2倍。
而這次漲價路線是「從日本出發」航線，全日空飛往歐洲與北美等地的航線，燃油附加費從3萬1,900日圓調漲到5萬5,000日圓；日航預計從2萬9,000日圓調升到5萬日圓，兩家航空公司漲幅高達72%。至於日本出發、連結中國或台灣的航線，全日空燃油附加費從9,400日圓調到1萬4,300日圓，漲幅達52%；日航從7,400日圓調到1萬2,400日圓，漲幅為68%。
日本飛往韓國、俄羅斯遠東地區的航線，全日空燃油附加費從3,300日圓調到6,500日圓，漲幅達97%；日航從3,000日圓調到5,900日圓，漲幅為68%。
世界各國航空公司已採用燃油附加費收費機制，全日空與日航也在2005年導入這種機制。俄羅斯揮兵侵略烏克蘭之初的2022年，燃油附加費也曾大幅上漲。
不過，燃油附加費標準的新加坡市場平均價格，較伊朗遇襲前暴漲逾兩倍，燃油附加費有望站上現行制度實施以來最高價。若燃料價格未來仍居高不下，恐無法完全吸收成本，航空公司將難以避免獲利惡化。這種情形也可能使航空業者要求政府檢討現行制度，包括提高加收額度等。
（編譯：楊惟敬；首圖來源：Flickr/Hideyuki KAMON CC BY 2.0）
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