科技、民主與社會研究中心（DSET）昨日發布最新政策報告指出，台灣與烏克蘭、歐洲的無人機供應鏈合作正迎來爆發性成長，顯示排除中國產品的「非紅供應鏈」已逐步在台歐之間成形。
烏克蘭利用無人機在俄烏戰爭中展現強大的不對稱作戰能力，不僅成功抵禦俄羅斯入侵，更將戰線反推至俄國本土，讓全球軍工產業重新審視無人載具的戰略價值。
出口量暴增 41 倍，中東歐成台灣無人機最大出海口
根據 DSET 國家安全組政策分析師方怡然與駐英國研究員林庭葦的報告數據，台灣對歐洲的無人機出口正呈現驚人成長，從 2022 年至 2023 年間，台灣對歐洲整機無人機出口由 2,574 架暴增至 10 萬 7,433 架，成長幅度高達 41.7 倍。
這股動能延續至今，2024 年第一季，台灣對歐洲出口量已達 13 萬 6,010 架，單季便超越去年全年總和，目前出口市場高度集中於波蘭、捷克與立陶宛三國。報告指出，這道看不見的「無人機牆」，多數是透過烏克蘭民間採購後，經由中東歐轉運至前線投入實戰。
儘管現階段台灣出口仍以低單價的小型機為主，且多屬非正式的政府採購，但台歐合作已逐漸浮上檯面。去年 9 月，「台灣卓越無人機海外商機聯盟」與烏克蘭無人機聚落簽署合作備忘錄（MOU），成為兩國首度公開的合作案。
擺脫紅色依賴：台廠零組件與晶片成關鍵後盾
在全球無人機供應鏈「去風險化」的浪潮下，零組件的穩定供應成為另一大焦點，經緯航太董事長、亞洲無人機 AI 創新應用研發中心廠商協進會理事長羅正方直言，無人機在戰場上已從傳統的偵察工具轉型為主要殲滅武器。
羅正方指出，烏克蘭今年預計產出高達 700 萬架無人機，但致命的隱憂在於，超過 9 成的關鍵零件仍依賴中國進口，而北京當局正將出口限制做為地緣政治武器，這正是台灣切入的絕佳契機，目前台灣的電池、馬達、飛控板與機身等零組件，已開始穩定供應當地廠商。
更具戰略意義的是台灣的半導體實力，羅正方強調台灣具備台積電 6 奈米晶片等核心技術，能大幅支援戰場上的無人機群（Swarm）龐大運算需求，台灣應把握機會建立大規模生產線，突破通訊模組與電池的供應瓶頸，協助民主盟友建立完整的非紅供應鏈。
專家警告「沒有時間可以浪費」，台澳美日都需要盡快學習進化
面對無人機技術的快速迭代，澳洲退役少將、洛伊國際政策研究所資深研究員萊恩（Mick Ryan）也在會中發出警告，表示 AI 與自主系統已經徹底改變了戰場的運作邏輯，從空中、地面到海上，無人系統的大量部署要求各國軍方必須建立全新的作戰支援概念與人才訓練模式，甚至仿效烏克蘭建立專屬的「無人系統軍」。
「我們已經沒有時間可以浪費了，」萊恩將軍強調，包括中國、俄羅斯、北韓與伊朗在內的威權軸心國，正在快速從現代戰場中學習並調整戰術，民主陣營的反應速度必須更快。
針對科技新報詢問先前台美退役烏克蘭國際軍團人員，在台和民防團體合作，試圖應用他們在烏克蘭做為無人機飛手的技術，但發現小型無人機在台灣使用有相當大的障礙，萊恩將軍表示這是目前美、澳、日、台之間最需要學習並適應轉變的課題，除了戰術應用不能全部照抄烏克蘭之外，對於無人機抗風、抗雨方面的機體設計外，可能也需要努力研發無人機在台灣這種複雜地形中的訊號傳遞模式。
DSET 報告最後建議，台灣與西歐國家的合作仍有極大發展空間，隨著歐洲議會今年 1 月通過敦促加強與台合作的決議，未來的關鍵將在於「合作制度化」。
台灣產業界應積極推動並強化零組件的「非紅認證」，同時台烏雙方可進一步聚焦於「攔截型」與「長程攻擊型」無人機的聯合生產，藉此大幅強化民主陣線的反制與嚇阻能力。
（首圖來源：DSET 提供）
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