六人座長軸版 Model Y 今天正式在美國開賣，起售價格為 61,990 美元，首賣期間除了有紀念銘牌，還加贈一年的 FSD 跟頂級連線功能。
相比目前的 Model Y Long Range 版本，YL 的定價拉高了 25％，如此大的漲幅當然有一些關鍵優勢。增加 150 mm 軸距後，三排 2+2+2 的座椅配置可以靈活對應更多使用場景，而且座椅本身也有進化。
駕駛座跟副駕駛座本來就有通風、加熱座椅，YL 增加了電動大腿靠墊，第二排座椅更是重點，兩張獨立的 Captain Seat，有通風、加熱功能，還有電動升降扶手跟 B 柱空調出風口，對多成員家庭來說，第二排很可能是阿公、阿嫲的座位，這個舒適度確實重要。
— Tesla (@Tesla) July 2, 2026
大部分三排座車款的第三排座位空間都很侷促，但 YL 的第三排只有寬度稍微受限，甚至還追加了加熱功能，對大部分青少年來說應該都滿好坐的。另外，第二跟第三排座椅全部都可以電動收折，讓整個車室變成全平面，保有車宿便利性。
YL 另外還有一個特斯拉車款之前比較少見的功能，就是 V2L，可以提供 20A 120V 供電，位置就在後行李箱，提升了更多場景使用便利性，這是一般版 Model Y 都沒有的。
內裝細節還有兩個小小升級，YL 喇叭數量比 Model Y LR 增加了 3 顆，USB-C 孔也多了 2 個，主要就是針對第三排乘客需求，同時也調整了空調設計，讓第三排不會在後面被熱死。
最後，Model YL 在底盤上也做了一點微調，官網標示為「電子連續可變阻尼」，和 LR 版本的「頻率依賴型阻尼」有所區別。理論上，當乘坐人數增加時，車輛會自動調整阻尼強度，提升整體舒適度，如果今天載著長輩出遊，可以調整為「後座舒適」模式，如果是自己開車，可以換成「性能模式」，懸吊硬度都會隨之調整，讓車主可以開舒適，也可以熱血。
不過最讓人在意的還是定價策略，先前外媒推測售價為 53,990 美元，落在 LR 跟 Performance 版中間，沒想到官方定價反過來比 Performance 還高了四千美元，成為最貴的 Model Y。除了上述配備升級，另一個考量也是市場定位因素。在 Model X 停產後，YL 成為特斯拉唯一的三排座車款，美國純電市場上的主要競爭對手也只剩 Rivian 比較能打，讓他們更敢於訂出高價。
儘管如此，特斯拉還是用上他們不多的促銷手段，給出 12 個月 FSD 和頂級連線功能免費試用的優惠，合計價值約為 1,307 美元，稍稍緩和一下價差。
台灣目前是從德國進口 Model Y，德國市場價格本來就略高於美國，到台灣再加上關稅又更貴，如果 Model YL 有機會改從美國進口，當然有機會變便宜一些。但反過來，同時從德國跟美國分別進口，對特斯拉來說符不符合效益？會否打亂產品定價？還有車輛認證程序等問題，要買到美版 Model YL 恐怕沒這麼簡單。
（圖片來源：Tesla）
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