特斯拉元老直言老東家走偏了，轉挺新創 TELO 打造「反 Cybertruck」迷你皮卡

曾攜手創立特斯拉（Tesla）的兩位原始創辦人馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）與馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard），近期將目光轉向了新創電動皮卡品牌 TELO。他們大力支持該公司推出的迷你車款 MT1，並以「反 Cybertruck」的獨特市場定位，試圖在競爭激烈的電動車紅海中殺出重圍。

兩位元老雖然肯定特斯拉過去 20 年的輝煌成就，但對於其全球電動車領先地位遭中國車廠超車感到失望。此外，他們對 Cybertruck 粗獷的設計風格也不甚認同；目前擔任 TELO 董事的塔彭寧更直言，特斯拉在推出 Cybertruck 之後似乎「有點走偏了」。

主打「奇趣」利基市場

艾伯哈德指出，如今的市場已無需再向大眾證明「電動車是可行的」，而是應該積極尋找全新的利基市場。相比於和特斯拉或中國車廠正面硬碰硬，TELO 選擇以低價、簡化配置的小型皮卡另闢蹊徑。塔彭寧也觀察到，美國市場對新品牌的接受度正在提升，特別是外型有趣、能為車主帶來愉悅感的新穎車款。

TELO 的首發車款 MT1 主打輕巧靈活，車身尺寸約與 MINI Cooper 相當。在車型編成與售價方面，基礎版售價為 41,520 美元，續航里程約 260 英里；長續航版本售價為 45,500 美元，續航里程可達 350 英里；若選擇加裝額外馬達的進階動力版，價格則升至 50,000 美元。

市場定價策略：雖然 MT1 的最高售價仍低於當前美國新電動車約 55,000 美元的產業平均值，但創辦團隊坦言，初期低產量階段暫時不會受到定價限制；若未來要進一步擴大市場，終端售價仍有下修的必要。