中東局勢動盪導致鋁材產能嚴重受挫，這場供應鏈危機將持續波及全球市場至 2027 年。各汽車製造大國，日本依賴中東鋁合金進口度最高，故成為這波缺料與成本飆升風暴的主要承受者。國際鋁價與現貨溢價維持高點，豐田、三菱等汽車巨頭已紛紛下修獲利預測，並將確保原料供應列為營運的第一要務。這場原料危機不僅考驗車廠的消化成本力，更迫使日本汽車產業在市場供需恢復平衡前，必須加速建立更具彈性的多元採購布局。 繼續閱讀..