全球原油出口的一成，以及汽油和柴油等石油產品出口的 15%，通常會經過紅海，紅海危機愈演愈烈，自從美國開始領導「繁榮衛士行動」以確保重要的全球航運通道安全以來，石油從中東運往亞洲的油輪成本已上漲 182%， 但是油價與天然氣價格卻不受影響，在需求疲軟下，未來石油可能會進一步供應過剩。 繼續閱讀..