油價不怕紅海危機，未來更怕供應過剩

全球原油出口的一成，以及汽油和柴油等石油產品出口的 15%，通常會經過紅海，紅海危機愈演愈烈，自從美國開始領導「繁榮衛士行動」以確保重要的全球航運通道安全以來，石油從中東運往亞洲的油輪成本已上漲 182%，但是油價與天然氣價格卻不受影響，在需求疲軟下，未來石油可能會進一步供應過剩。

2022 年俄羅斯全面入侵烏克蘭之後，全球能源市場交易一觸即發，地緣政治動盪的輕微跡象，都會導致石油、天然氣和其他大宗商品價格飆升，但今年市場似乎老神在在。

即使波羅的海交易所追蹤的成品油油輪費率，因紅海中斷而飆升至每天近 10 萬美元，來到歷史天價，矛盾的是，全球石油流動並沒有受到明顯中斷，原因很多。分析指出，其中一個原因是許多油輪來自俄羅斯和中東，這兩個國家都在胡塞武裝的「友好」名單上。

此外，有些油輪可以繞行好望角，比正常航程多十天左右，但是最後到貨數量保持不變。供應正常反應平穩的價格，全球石油基準布蘭特原油和美國石油基準西德州中質油的價格幾乎沒有變動，自去年 12 月底以來，國際油價只上漲約 4%。且供應只會繼續增加，美國和加拿大等國創紀錄產量的推動下，全球石油供應預計將創下歷史新高。