Tesla CEO Elon Musk 在公司官方網站發表文章說，為推動電動車產業發展，致力於降低全球碳排量，Tesla 公司將開放與電動車、電池技術相關的數百項專利，任何公司出於推動產業發展的目標使用 Tesla 的技術，都不必擔心侵權訴訟。
在 Elon Musk 名為 All Our Patent Are Belong To You 的文章中指出，技術專利常常被用來保護技術擁有者的優勢地位，特別是鞏固大公司在產業中的領先地位，作為一家典型的美國公司 Tesla 同樣也認為知識產權技術專利應該得到必要的保護，就現狀而言傳統汽車廠商的電動車業務規模都不大，電動車銷量佔乘用車市場比重不到1%，Tesla 作為電動車技術領域的領先者，願意為同業者提供一個共享的技術平台。
Tesla 開放專利技術不會影響在電動車市場的領先地位，技術領先不取決與專利，而是一家公司的技術和人才儲備，Tesla 無法生存足夠的電動車來解決乘用車產業碳排量過高的問題，推動整個電動車產業發展才是當務之急。
Tesla 此舉幾乎是乘用車產業百年難得一見的行為，以空氣動力、機械製造為核心技術的汽車工業各廠商之間的技術保密程度非常高，受此傳統的影響電池技術和電發動機技術研發都是各自為戰，電池技術不兼容阻礙了電動車的發展。
Tesla 提出技術共享並非只是為了整個產業的發展，Model S 在全球乘用車市場的佔比微乎其微，Tesla 的電池技術可支援電動車實現長距離行駛，由於只有自家的充電樁可充電，Tesla 電動車儼然變成了出門就必須找充電樁的天線寶寶，若以開放技術為契機，更多廠商使用 Tesla 的電池技術，電動車產業才能夠實現統一的充電標準。這裡面藏著 Tesla 的善心和野心，Tesla 想成為標準的制定者，可惜想制定標準的廠商何止 Tesla 一家。
