2014 年 12 月 3 日中國高德地圖發表 2014 年第三季中國城市交通報告，秋季多雨加以霧霾頻發，北京毫無懸念地成爲最擁塞的城市，2014 年 APEC 期間，北京市採用私家車單雙號限行措施，來緩解交通擁堵和降低空氣污染，單雙號限行有可能成爲北京交通的臨時性規定變成長期法規。
據高德地圖發表的 2014 年第三季中國城市交通報告，北京市平均每天交通「擁堵延時指數」爲 1.74，也就是說，市民開車外出抵達目的地的時間，因交通擁塞平均多花了 1.74 小時，早晚交通尖峰，塞車延遲時間更達 2.12 小時。由於秋季大量學生返校上課、霧霾頻發導致北京市多次出現了全城大塞車，四環內道路擁堵指數爆表。
2014 年 11 月 APEC 峰會期間，北京市實行了臨時性交通管制，私家車單雙號限行，也就是車牌尾數爲單號的車只能在單號出行，反之亦然。據高德地圖的資料顯示，單雙號限行期間，北京市早晚尖峰時的擁堵延時指數下降了 38%，平均車速從 22 km/h 提升到了 35 km/h，交通壅塞狀况有所緩解。
目前北京市私家車實行的是工作日尾號限行，比如星期三車牌尾號爲 5 和 0 的私家車不得在五環內行駛。由於私家車所排放的廢氣是北京市一大污染源，單雙號限行不僅能夠緩解交通擁塞，還能降低廢氣污染，該項限行政策將有可能長期執行。
對於擁有私家車的市民來說，單雙號限行無疑降低了私家車的使用率，外出不便；對於沒有車的市民來說，北京市私家車車牌申請採取的是抽籤制，抽中車牌的機率大概是 200 比 1，若推行單雙號限行，那基本上不用考慮買車了。
（首圖來自：Flickr/Jonathan Kos-Read by CC 2.0）
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