塞車之都北京擬推私家車單雙號限行

作者 | 發布日期 2014 年 12 月 03 日 16:56 | 分類 app , 中國觀察 , 軟體、系統
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2014 年 12 月 3 日中國高德地圖發表 2014 年第三季中國城市交通報告,秋季多雨加以霧霾頻發,北京毫無懸念地成爲最擁塞的城市,2014 年 APEC 期間,北京市採用私家車單雙號限行措施,來緩解交通擁堵和降低空氣污染,單雙號限行有可能成爲北京交通的臨時性規定變成長期法規。



據高德地圖發表的 2014 年第三季中國城市交通報告,北京市平均每天交通「擁堵延時指數」爲 1.74,也就是說,市民開車外出抵達目的地的時間,因交通擁塞平均多花了 1.74 小時,早晚交通尖峰,塞車延遲時間更達 2.12 小時。由於秋季大量學生返校上課、霧霾頻發導致北京市多次出現了全城大塞車,四環內道路擁堵指數爆表。

Source:高德地圖
Source:高德地圖

2014 年 11 月 APEC 峰會期間,北京市實行了臨時性交通管制,私家車單雙號限行,也就是車牌尾數爲單號的車只能在單號出行,反之亦然。據高德地圖的資料顯示,單雙號限行期間,北京市早晚尖峰時的擁堵延時指數下降了 38%,平均車速從 22 km/h 提升到了 35 km/h,交通壅塞狀况有所緩解。

目前北京市私家車實行的是工作日尾號限行,比如星期三車牌尾號爲 5 和 0 的私家車不得在五環內行駛。由於私家車所排放的廢氣是北京市一大污染源,單雙號限行不僅能夠緩解交通擁塞,還能降低廢氣污染,該項限行政策將有可能長期執行。

對於擁有私家車的市民來說,單雙號限行無疑降低了私家車的使用率,外出不便;對於沒有車的市民來說,北京市私家車車牌申請採取的是抽籤制,抽中車牌的機率大概是 200 比 1,若推行單雙號限行,那基本上不用考慮買車了。

(首圖來自:Flickr/Jonathan Kos-Read by CC 2.0) 

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