高田安全氣囊換不完,可能得拖到 2023 年

作者 | 發布日期 2016 年 12 月 14 日 7:45 | 分類 汽車科技 follow us in feedly

高田(Takata)安全氣囊因為採用廉價起爆劑會意外爆炸炸破鋼製容器,產生飛散金屬碎片射傷或擊斃駕駛人,因而全面回收,回收數量節節高升,但高田的產能卻聲聲慢,美國聯邦道路交通安全局(NHTSA)雖然努力加速更換過程,但也不得不表示,由於替換的安全氣囊供應緩慢,可能還要 7 年,要拖到 2023 年,才能更換完畢。



高田安全氣囊總共已經造成 11 死、180 傷,其硝酸銨起爆劑隨著時間會越來越不穩定,越容易發生意外危險,在 2014年意外爆炸原因尚未完全查明就已經更換安全氣囊的汽車,其安全氣囊若放久了,還是會發生意外,所以過了 2 年的如今,最初一批更換安全氣囊的汽車又要再度更換,而即使是較晚更換的汽車,若還是換成高田安全氣囊,時間久了也一樣終究要再換一次。

另一方面,車主也並未完全配合,儘管更換不需花錢,車主嫌麻煩,或是因受影響車種高達 34 種,不知道自己的愛車屬於受影響的車種,因此只有 7 成的車主去免費更換,目前美國有 2,900 萬輛受影響汽車開在路上,受到車主未配合召回,以及零件不足的雙重影響下,其中只有四分之一的汽車更換了安全氣囊,美國聯邦道路交通安全局設下安全氣囊必須更換的截止日期,告知車主愛車在哪個時間點以前必須更換安全氣囊,否則之後就會有爆炸危險,希望藉此能提升召回率。

除了現在就馬上需要更換的車輛以外,還有 1,300 萬輛車未來還需再度更換,使得光是在美國,要更換的總數量就達到創紀錄的 4,200 萬輛,要生產如此大量、配合各種不同車種的安全氣囊,實在困難,美國聯邦道路交通安全局表示,這不僅是美國歷史上最大規模,也是最複雜的一次召回行動。

(首圖來源:shutterstock)

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