法國啟用全球首條太陽能道路,全長達 1 公里且可為街燈供電

作者 | 發布日期 2016 年 12 月 23 日 19:26 | 分類 太陽能 , 能源科技 follow us in feedly

荷蘭於 2014 年打造全長約 100 公尺的太陽能腳踏車道,成為全球首個將太陽能板應用於道路鋪設的國家,而現在,法國則以全長約 1 公里的太陽能公路,正式成為全球首個啟用太陽能板道路的國家。



位於法國西北部諾曼第 Tourouvre-au-Perche、居民約 3,400 人的小鎮,日前啟用一條全長約 1 公里的太陽能道路,造價 520 萬美元,一共用上了約 2,880 個太陽能板,整條道路平均每天可提供 767 kWh 的電力,夏季尖峰狀態下電力輸出甚至可達到 1,500 kWh,所產生的電力足以為道路街燈供電。

要使這條太陽能公路除了能發電、還具備道路的功能,那麼,採用的太陽能板勢必得夠堅固才行。這條太陽能公路是利用法國道路工程公司 Colas 的「Wattway」太陽光電技術所製作的太陽能板鋪設而成,這種太陽能板以多晶矽製成,在極度脆弱的太陽能電池表面,覆蓋上以樹脂與聚合物組成的 5 層基板,使太陽能板因此變得堅固,足以抵禦包括卡車在內等所有類型交通工具的垂直壓力,且重型防滑設計也能減少車禍的發生。

下載自路透 The tyres of an automobile are seen on a solar panel road during its inauguration in Tourouvre, Normandy, northwestern France, December 22, 2016. REUTERS/Benoit Tessier - RTX2W5NQ

這條太陽能道路將先進行為期 2 年的測試,以觀察其道路壽命與電力輸出狀態是否如預期。據 Colas 先前宣稱,Wattway 太陽能道路的壽命,與一般道路差不多,但一切還是取決於該地區的車流量,若在車流量不高的地區,道路壽命可達到約 20 年。

Colas 總監 Jean-Charles Broizat 表示目前該技術正處實驗階段,而進行如此規模的道路實地測試,對其技術創新來說是相當良好的機會,能更精進太陽能板製造與安裝技術。目前 Colas 已有約 100 個太陽能道路計畫在全球各地進行中,並預計未來能降低採用 Wattway 技術的太陽能板成本。

這條長約 1 公里的太陽能道路,其實是法國政府「Positive Energy」政策的一部分,該政策內容是要在 2021 年前,打造全長共 1,000 公里的太陽能道路,且值得一提的是,Positive Energy 的計畫資金是向化石燃料增稅而來的。

(圖片來源:達志影像)

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