在實施量化寬鬆多年後，2017 年全世界政治人物普遍都有一個共同目標，就是拼基礎建設，亞洲新興市場國家尤其重視，越南即被彭博 (Bloomberg) 指稱是其中最賣力拚基建的國家。
川普撤出跨太平洋夥伴協議，最緊張的是出口經濟的越南，現在越南政府深知與其仰賴他人不如選擇自保，藉由擴大基建，保住東南亞國家首選投資地點的寶座。
報導根據亞洲開發銀行數據，近年越南政府與私人投資的基礎建設佔國內生產總值的 5.7%，領先所有東南亞國家，中國則為 6.8%，反觀近年獲外資投資青睞的印尼與菲律賓基礎建設佔 GDP 比重不到 3%，馬來西亞與泰國甚至不到 2%。
亞行估計，2030 年前亞洲新興經濟體將投資 26 兆美元鋪設交通網絡，推升電力供應，升級水與衛生設施，越南是全球經濟成長最快的國家之一，正在透過基礎建設計畫，塑造亞洲經濟之虎的形象，目的在吸引更多外資投資。
報導指出，越南政府了解想與別的國家競爭投資資金，無法光憑藉低薪資，而是要有足夠的基礎建設吸引企業設廠，現在越南已經在境內大舉興建機場與道路。世界銀行數據指出，2016 年外商對越南直接投資金額飆升到破紀錄的 158 億美元，預期 2019 年將成長 6%，為這十年來表現最強勁的國家之一。
但基礎建設需要錢，越南政府估計，2020 年前越南境內基建需要 880 億美元，其中包括 11 個電廠總容量高達 13,200 兆瓦，以及鋪設 1,380 公里的高速公路，但國家預算只能滿足三分之一的需求，因此急需私人投資。
然而在越南私人投資並不盛行，在印度私人企業力量很大，佔印度基礎建設投資金額的 30% 以上，但越南不到 10%。
菲律賓也在積極爭取，總理杜特地已經開始展開野心勃勃的基礎設施總支出，佔國內生產總值的 7%，到 2022 年預計總金額達 1,600 億美元。至於印尼總統現在也開始在主要島嶼之間佈建不間段的收費路段，以及從雅加達到泗水長達 720 公里的鐵路。
越南經濟受工業生產成長減速以及加上三星電子智慧手機減產影響，2017 年第一季經濟成長率只有 5.1%，遠低於經濟學家預期的 6.25%，但世界銀行預測，越南今明兩年經濟成長率仍可望超過 6%。
(首圖來源：Flickr/Charles Chan CC BY 2.0)
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