特斯拉「電池交換技術」新專利曝光,為將推出的電動連結車鋪路?

作者 | 發布日期 2017 年 09 月 20 日 18:49 | 分類 汽車科技 , 能源科技 , 零組件 follow us in feedly

最近,汽車廠商特斯拉(Tesla)於 4 月底新申請的「電池交換系統與技術」專利被外媒報導爭相曝光,引起不少議論。如果你在趕路中,但汽車電力已經見底,你可以選擇到電池交換站,讓技術人員 15 分鐘內幫你更換全車電池組,取代前往超級充電站也需等待至少半小時的充電時間。不過這項技術對於充電站點挺充足的美國來說,客戶似乎不太買單?也許真有時間壓力的商業卡車會更青睞。



其實,特斯拉在 2013 年就曾現場展示 Model S 車款的快速電池互換技術,只要 90 秒就能換上充滿電的電池重新上路,執行長 Elon Musk 事後謙稱這只是測試階段,無法和主流充電市場抗衡,但從特斯拉到今年還在申請電池交換的新專利就知道,他們顯然一直沒有放棄直接更換電池這條路。

在 4 月底提交的這份新專利中,特斯拉描述了一種類似「汽車升降架」的概念,利用液壓升降機將車子托高後,由技術人員從車底下「手動」幫車輛進行全車電池組更換,取代之前「自動」電池交換設計理念。

外媒《Clean Technica》將這項技術描述為「快速交換電能儲存系統」(quick-swap Electric Energy Storage System ,縮寫 EESS),專利明確提到 Model X 和 Model S 的電池組都可以更換,但沒有提及 Model 3,外界猜測或許還是可以和系統相容。而目前看來,電池交換系統可以考慮設置在遠途道路(如兩個城市之間的高速公路),確保車輛一路駛過都不會有斷電風險。

不過,由於充電站推行在美國非常成功,更習慣進充電站邊「加油」邊休息聊天的特斯拉客戶,對電池更換技術並沒有表現出太熱情的態度。Elon Musk 之前提到電池互換策略時也曾表示,如果真的要落實這項技術,最可能推及的是商業車,這讓外界專家紛紛預測很可能是支持特斯拉即將在 10 月 26 日推出的電動聯結車(semi-truck),不過這一點尚未經官方確認。

(圖片來源:翻攝自美國專利及商標局

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