香港物流新創 Lalamove,靠 1 小時即時配送稱雄亞洲

作者 | 發布日期 2017 年 12 月 19 日 18:08 | 分類 新創 follow us in feedly

來自香港的新創公司 Lalamove 採用共享經濟模式,快速成長為亞洲最大物流媒合平台。Lalamove 主打 1 小時內即時到貨,目前已經在包括台北在內的亞洲 110 個城市提供服務。




現在消費者越來越重視即時配送,麥肯錫(McKinsey & Company)在 2016 年發布的「物流快遞:最後一哩路的未來發展」報告中顯示,有 23% 的消費者願意支付額外費用以當日送達。因此 Lalamove 致力於解決最後一哩路的配送問題,發展出共享模式讓物流變得更快更容易。Lalamove 是全球第一間主打 1 小時即時配送的公司,並在 2017 年 10 月取得 1 億美元的 C 輪融資。

Lalamove 目前在台灣快速擴張,每個月的送貨量都有 15% 的成長,司機人數也有 10% 的成長。平均的配送媒合率高達 98%,配對時間則控制在 50 秒以內,平均配送時間只要 46 分鐘。Lalamove 企業用戶只佔 1.6%,但貢獻了 60% 的營業額,其中又以具時效性的餐飲和生鮮類占比 37.4% 為大宗,其次是食品食材的 21%。Lalamove 同創辦人暨東南亞商務拓展總監陳少勤特別指出,電商目前占比雖然只有 10%,但發展潛力驚人。未來將設計適合電商業者的集貨轉運機制,搶攻電商市場。

▲ Lalamove 在 2015 年進入台灣以來,除了 2015 年第一季以外平均每月成長 15%,速度相當驚人。

Lalamove 看準台灣機車和智慧型手機的普及,將廣大的機車族收編為處理物流配送的資源。這些司機有 54% 是 18 到 30 歲的學生和兼差族,但接單量最高且最穩定的是 41 到 50 歲的中年轉職者。Lalamove 有效的利用閒置車輛進行專件專送,提供消費者無須轉運的即時配送服務。Lalamove 在擴張商業版圖的同時,也將在明年提供司機更友善的接單環境,以及更完善的福利機制。

相較於許多勇於挑戰現有規範的新創企業,Lalamove 瞄準企業用戶,走的是穩定可靠的務實路線。2016 年 Lalamove 曾因違反公路法而受罰,但很快地就取得相關執照而再度上路。為了取得企業用戶的信任,價格方面也維持定價,不會因為需求狀況不同而調整價格。接下來 Lalamove 將推出 API 平台串接功能,整合企業原有的管理系統和 Lalamove 的即時專件配送服務,讓企業用戶更有效率的配送商品。

Lalamove 現在在台北、香港、馬尼拉、曼谷、胡志明和新加坡等 110 個亞洲城市提供服務,其中以馬尼拉和胡志明市成長最快。過去一年以來 Lalamove 的訂單數量成長了 10 倍,註冊的司機更是有 2 百萬人。Lalamove 共同創辦人暨成長總監許家維表示,2018 年將招募更多科技人才並投資技術,也會在現有據點投入資源提升服務品質,以及進一步推廣服務到更多亞洲城市。他指出 Lalamove 的優勢在於物流,接下來也將以此做為發展核心,暫時不考慮其他業務。許家維更表示,希望能在 2 年內做好公開上市(IPO)的準備,證明香港也能有優秀的新創公司。

(圖片來源:科技新報)

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