南韓車用電池商努力降售價,將視材料報價因應

作者 | 發布日期 2017 年 12 月 27 日 16:00 | 分類 零組件 , 電動車 , 電池 follow us in feedly

電動車逐漸打開市場,今年全球銷售量有望超過 100 萬台,為了搶占快速成長的車用電池市占率,南韓電池業者開始研發新材料並擴大產能,希望能降價爭取客戶。等到車用電池價格下滑,電動車價也有望壓低,進而順利普及。



BusinessKorea 27 日引述業界消息報導,三星 SDI(Samsung SDI)、LG Chem 考慮推出能夠供電動車使用的鎳鈷鋁酸(nickel cobalt aluminum oxide,NCA)鋰電池。一般而言,這種鋰電池都是用於電子裝置。

一名業界主管表示,NCA 鋰電池的效能,雖然並不一定優於鎳錳鈷(nickel cobalt manganese,NCM)鋰電池,但 Panasonic 就是提供 NCA 鋰電池給特斯拉(Tesla Inc.),其供電能力已獲得驗證,未來將視原料價格的波動情況,彈性因應。

由於鋁價飆漲過後,近來回跌,這肯定會影響到新釋出的產品,畢竟大多數的電池業者,都同時擁有 NCM 和 NCA 兩種技術。

根據南韓礦業振興公社(Korea Resources Corporation)的資料,截至 12 月 22 日為止,錳的每噸報價已從 2016 年底的 2,700 美元下降至 1,780 美元,但鋁價卻在同期間內從 1,713.5 美元上升至 2,137 美元。不過,考慮到錳的稀有性,其報價應該很快就會再次超過鋁。

LG Chem、SK Innovation 也準備好要發表最新的 NCM 811 電池,其鎳、鈷和錳的比例為 8:1:1,而非當前的 6:2:2,拉高鎳的比例,可提升電池效能並強化隔離膜的安全性。

汽車製造商已開始對供應商施加壓力,希望能降低車用電池的成本。通用汽車(General Motors,GM)執行長 Mary Barra 曾說過,要把車用電池成本從 145 美元/kWh 壓低至 100/kWh 以下。GM 的車用電池就是由 LG Chem 供應。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:pixabay

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