電動車市場對銅需求的帶動,短期內仍相對有限

作者 | 發布日期 2018 年 04 月 10 日 15:30 | 分類 材料、設備 , 汽車科技 , 電池 follow us in feedly

路透社 9 日報導,英國商品研究所(CRU)分析師愛德華茲(Robert Edwards)表示,雖然電動車市場增長對銅需求的帶動是一個大型的長期題材,但短期帶來的影響可能並不如多數人預期。愛德華茲表示,今年電動車市場的銅需求約僅占全球精煉銅需求的 1.5%,即使將時間拉長到未來 5 年,電動車市場的銅需求也不會超過整個銅市需求的 3%。 



國際銅業協會(International Copper Association)報告則預估,未來十年,電動車產業將需要增設超過 4,000 萬個充電埠以滿足需求,這會令每年銅需求額外增加約 10 萬噸。報告指出,傳統汽車生產每輛約使用 23 公斤銅,但油電混合電動車的銅用量就會接近倍增至 40 公斤,插電式油電混合電動車的銅用量更將達到 60 公斤,因其電池較傳統的油電混合電動車更大。至於完全由電池驅動的純電動車,每輛將用到 83 公斤銅。

麥格理(Macquarie)分析師勞伊德(Vivienne Lloyd)也稱,當前電動車市場的規模還沒有大到具足夠影響力的程度,因此電動車題材對銅價的短期影響力也相當有限。英國諮詢機構伍德‧麥肯茲(Wood Mackenzie)則預估,至 2025 年,電動車市場的銅需求約增加 60 萬噸,至 2035 年將增加 160 萬噸;即使如此,相比今年預估的全球銅需求 2,400 萬噸也仍然只是一小部分。

高盛(Goldman Sachs)分析師 Hui Shan 表示,電動車市場還有許多因素是難以預測的,包括政策的變動與技術的革新;如果以未來十年期間來看,還要考慮到全球經濟可能陷入衰退風險,這可能會使銅市預期的短缺不復存在。加拿大蒙特利爾銀行資本市場(Bank of Montreal Capital Markets,BMO)報告預估,今年銅市將會有小幅的供給缺口,至 2021 與 2022 年,銅市的缺口將擴大至 90 萬噸,主要因為礦場的品位下滑以及缺乏新投資項目的影響。

BMO 分析師 Alex Terentiew 則認為,銅價不會有令人擔憂的下跌,因預期中國對銅精礦的需求持續增長帶動下,銅價具上漲潛力。Terentiew 表示,銅市前景看好,特別是一旦電動車市場開始爆發。Terentiew 指出,相對於鈷鋰鎳等依賴於電池技術的發展,銅金屬直接用於電動車以及電動車的充電等基礎設施,需求與電動車市場的發展直接相關,電動車市場的增長也將帶動包括銅在內的基本金屬價格。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Flickr/Razor512 CC BY 2.0)

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