工研院 FOLED 實現卷對卷量產,加速發展車用照明市場

作者 | 發布日期 2018 年 04 月 27 日 19:10 | 分類 光電科技 , 零組件 follow us in feedly

工研院去年首度發表可撓式超薄燈片「FOLED」(Flexible OLED),顛覆傳統燈具設計概念,應用更廣也更多樣化。今年 FOLED 技術再進化,以自主研發的卷對卷生產方式增加產能,加速拓展照明應用市場,其中又以車用照明最具發展潛力。




FOLED 採用塑膠軟性基板技術開發,重量僅 10.7 公克、厚度小於 0.5 毫米,輕薄可撓曲的特性不僅讓造型設計更多元,還可直接當作燈具使用。有別於之前單片生產的方式,今年工研院在「台灣國際照明科技展」中宣布 FOLED 已實現卷對卷生產,成功克服卷對卷製程所面臨的軟性基板傳輸、製程整合與軟性光源系統設計等難題,縮短製程時間、降低成本與增加產能,預計今年底月產能可達 5 萬片。

▲ 工研院 FOLED 實現卷對卷生產方式

工研院於現場展出的「光之樹」以 90 片 FOLED 點綴,仔細看會發現電子機構接口設計跟去年展出的略有不同。去年 FOLED 首度亮相時,燈片上方裝置著一塊明顯的黑色機構接口,搭配方框設計整合 FOLED 介面,也就是因為太過明顯,今年工研院將電子機構加以改良,尺寸小一些也比較沒那麼突兀。

▲ 光之樹採用 90 片 FOLED,單片尺寸為 5 x 20 公分,燈片上方的電子機構已改良縮小

工研院表示,FOLED 應用領域主要鎖定居家裝飾照明,以及潛力最大的車用照明,但後者認證規格門檻相當高,經過認證導入所需花費的時間也很長。以現行技術來說,FOLED 若採用塑膠軟性基板並不利於導入車用照明,但若改採超薄玻璃基板則機會較大,可撓曲幅度表現也不比塑膠基板遜色,更能減少氧化問題發生,可望加速導入車用照明領域。國外其實已有不少廠商將 FOLED 用於概念車上,工研院目前也正加快腳步提升 FOLED 光取出效率,以及改善產品使用壽命問題,預計兩年內可達車用照明規格需求,之後會開始送樣給各家車廠進行驗證。

▲ 圖為 10 x 20 公分的 FOLED 燈片

至於提到許多人關心的價格問題,以韓廠 LG 軟性塑膠基板 FOLED 單片 5 x 20 公分要價 60 美元來看,工研院強調卷對卷量產技術可大幅降低成本,若找到成功技轉的廠商,成本還能進一步降低,務求做到比 LG 的價格更有優勢。工研院現正持續尋求國內外廠商共同合作的機會,期望集眾人之力共同推廣,積極發展車用、居家裝飾擺設等市場。

(圖片來源:《科技新報》攝於「2018 台灣國際照明科技展」)

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