全球碳排放 8% 來自觀光業,專家建議為碳足跡收費

作者 | 發布日期 2018 年 05 月 09 日 13:29 | 分類 生態保育 follow us in feedly

全球旅遊業規模高達數兆美元。隨著人們愈來愈富裕,廉價航空加入競爭使機票更便宜,無疑溫室氣體排放也會大增,但現在全球旅遊業暢旺所造成的污染還沒有有效控制的辦法。



2008 年時世界貿易組織(WTO)曾估計旅遊業占全球二氧化碳排放量約 3%,但 WTO 在報告中寫道,這估計不包括來自食物、住宿或購物的排放量,所以真實數字應該更高。10 年後,雪梨大學科學家終於得到答案。

最新的《自然氣候變化》期刊(Nature Climate Change),科學家估計全球旅遊的碳足跡可能占所有排放量 8% 左右,這比之前估值高出一倍多。為了得出這個結論,研究人員將 3 個大型國際數據庫結合在一起,包括所有類型的溫室氣體,先前只估計二氧化碳。

這些數據庫對旅遊下的定義是「某人在平常所處環境以外的地方旅行……不到一年的時間,並且目的不是為當地人工作而去」。代表旅遊的定義不包括移民勞工,但包括商務旅行。如果包括直接排放,如某一特定飛機產生的排放量,和間接排放,如酒店興建中釋放的排放量,每年排放總量將近 43 億公噸。

其中 70% 的排放來自燃料燃燒,如為酒店和燃料噴射發動機供電,以及土地利用變化,如將吸收二氧化碳的森林變成放牧土地。航空業本身,包括飛行和所有飛機上的設施供應佔全球旅遊排放量的 12%,顯示其他因素對旅遊業的影響有多大,例如食品運輸、養殖牲畜、製作紀念品以及為度假村和酒店提供能源。

這些溫室氣體排放的程度在全世界分佈不均。旅遊是一項昂貴的活動,因此一個國家的富人愈多,排放量就愈高。據統計,美國排在全球碳旅遊生產商名單之首。中國第二、德國第三、印度第四。中國與印度這兩個中產階級蓬勃發展的國家,他們的旅行能力預計會快速增加。

但財富和旅遊之間的發展關係不是線性的,也就是說,旅遊需求的成長速度比世界財富累積的速度更快,預計在未來幾十年裡旅遊業仍將是成長最快的產業之一。研究人員表示,這種增長是由富裕引發,特別是「對異國旅行體驗的渴望以及對航空和豪華設施的日益依賴」。

因此,WTO 提出幫助旅遊業減少排放量的舉措,如鼓勵遊客進行短途旅行,或激勵旅遊業經營者提高能源效率,遠不及碳排放增加的速度。

科學家證實,過去 80 萬年,現在地球大氣中的二氧化碳濃度是歷史最高,旅遊業是當今二氧化碳問題的一部分。由於旅遊業對全球排放量的影響過大,且人們對旅遊的興致還很高昂,控制影響的唯一辦法就是採取某種形式的碳定價方案,逼遊客知道從事休閒活動的成本其實應該更高。

(首圖來源:科技新報攝)

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