北市第一條全路線電動公車，10 月上路

欣欣客運公司今天與華德動能公司簽約，宣布台北市第一條全路線電動公車 10 月將上路營運，未來行駛路線將為市立動物園、政大周邊、信義快速道路、台北市政府周邊到松山車站。

這條公車路線還將行經捷運萬芳社區站、捷運木柵站、台北 101 和捷運永春站，一趟來回約 35 公里，每天預計行駛 210 公里。

台北市政府秘書長張哲揚指出，市府已擬定未來 4 年電動公車推動計畫，把原先每輛車新台幣 150 萬元的補助計畫，改為每公里補助 5 元，盼藉由里程補貼方式，提高業者購車意願，目標是 4 年 400 輛電動公車上路。

台北市公共運輸處綜合規劃科科長朱宸佐表示，市府已編列 2 億 6,000 萬元預算補助業者，目前大都會客運申請 20 輛電動公車，若經交通部通過補助案，每輛公車可獲中央近 530 萬元補助，另可獲北市行駛每公里 5 元補助。

欣欣客運這次耗資 1 億 4,400 萬元，向華德動能採購 12 輛 2018 年新款甲類電動低地板大客車，每輛最多可獲中央 700 萬元的購車與充電建設補助，也獲得市府補助 150 萬元。

華德動能指出，這次採購的車輛淨重 12 噸、爬坡力大於 30%、最高時速 120 公里、最大行駛續航力超過 400 公里，是全球最輕、爬坡力最強、時速最高的同級 12 公尺電動大巴。

華德動能表示，這批大巴底盤、車身、全車控制系統都由華德動能自主設計開發，國內零件比例超過 50%，見證台灣業者自製電動車的實力。

（作者：陳妍君；首圖來源：華德動能）