BMW 廠房測試 Li-Fi,光源採用紅外線 LED

作者 | 發布日期 2018 年 06 月 27 日 15:51 | 分類 光電科技 , 網通設備 follow us in feedly

無線區域網路技術 Wi-Fi 由於訊號不穩、速度慢,加上潛在資安問題,因此速度更快的 Li-Fi 技術,成為不少企業嘗試目標。德國車廠 BMW 就透過旗下廠房,花了 3 年時間測試 Li-Fi,其中光源部分,就以紅外線 LED 取代原先使用的可見光源,提升 Li-Fi 系統運作。



Li-Fi 屬於新一代光通訊技術,主要是以 LED 光、紅外線或紫外線為媒介,傳輸數據資料,速度比 Wi-Fi 快上 100 倍,也可避免受電磁波干擾。不過由於光線會受牆壁阻擋,單一燈具覆蓋範圍受限,因此目前還無法真正取代 Wi-Fi。

BMW 3 年前和應用科學機構「夫朗和斐協會」(Fraunhofer HHI)以及歐司朗攜手,在旗下廠房設置一台機器人,嘗試透過 Li-Fi 傳遞汽車檢測資訊。為了能確實接受光源傳遞的訊號,BMW 在機器人身上安裝 6 個接收裝置,同時在廠房內的安全護欄也裝了 8 個,讓工程師可透過 Li-Fi 接受機器人訊號,並下達進一步指令。

不過測試初期也出現幾個問題。首先是訊號無法隨光束順利傳輸,因此 BMW 團隊改使用另一套 LED 驅動程式;再來就是 Li-Fi 傳輸時間過長,有時候會長達 20 秒左右,遠高於工業通訊要求的 5 秒內。因此 BMW 團隊更換晶片組,希望能符合要求標準。

除 BMW 外,燈具廠商飛利浦,也在法國房地產投資公司 Icade 應用 Li-Fi 技術,傳輸速度每秒到 30Mb。美國公司 VLNComm 開發出首款 Li-Fi LED 照明面板,下載速度更高達每秒 108Mb。由於 Li-Fi 速度和安全性比 Wi-Fi 要高,又不受電磁干擾或攔截,未來在大賣場、醫院或深海潛水感測等領域,都相當具發展潛力。

(本文由 LEDinside 授權轉載;首圖為模擬示意圖,來源:Fraunhofer HHI

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