Lime 在巴黎推出電動滑板車服務,加入法國共享出遊市場混戰

作者 | 發布日期 2018 年 06 月 27 日 7:30 | 分類 共享經濟 follow us in feedly

月初,共享出遊平台 Lime 剛獲得 Google 領投的 2.5 億美元融資。最近,Lime 加快了國際化腳步,在法國巴黎推出電動滑板車服務。



Lime 在巴黎東南部投放 200 輛電動滑板車,隨著時間推移計畫增加投放。每天,公司會在晚上 點統一收集電動滑板車並充電,第二天 點把它們放回街道,供人們使用。

巴黎並不是 Lime 進駐歐洲的第一個城市,之前,這家中國的海外共享出遊平台已在多個城市營運,包括德國柏林、不萊梅港、法蘭克福和瑞士蘇黎世。

然而,多家共享出遊平台都在想方設法爭奪巴黎的市占率。早在 2007 年,Vélib 就在巴黎推出共用單車系統,比紐約和倫敦都要早。因此,巴黎的居民很早就願意和其他人共用交通工具。因此,這次 Lime 在巴黎推出服務尤其重要。

Lime 每輛共用電動滑板車,平均每天使用頻率達 8~12 次,取得美國 1~3 公里範圍的共享出遊市場後,填補了更多樣的出遊需求。然而這次,Lime 的電動滑板車能適合巴黎的需求嗎?

巴黎的共享出遊市場已有很多玩家,從去年 10 月到今年 月,就有 家公司在巴黎推出共享單車服務:GoBee BikeObike、ofo 和摩拜。僅一個多月,GoBee Bike 就因資金不足,競爭激烈,宣布退出法國市場。

接著又有兩家公司 Cityscoot Coup 推出共享電動摩托車服務,比共享單車貴,但很受歡迎,尤其距離較遠的時候。

綜合來看,Lime 的電動滑板車似乎處於相對尷尬的位置。

價格是一個原因。Lime 的電動滑板車需付 歐元解鎖,然後每分鐘 0.15 歐元。例如,20 分鐘使用價格為 4 歐元。同樣使用 20 分鐘,Cityscoot 更便宜。如果改成使用 ofo 共享單車,交通成本只有 0.5 歐元,是 Lime 價格的八分之一。而且,巴黎的大眾交通比舊金山更方便。

▲ 巴黎的石頭路面。(Source:pixabay

另外,道路條件方面,與舊金山的柏油馬路不同,巴黎的街道更窄,且大多路面是石頭鋪成,因此電動滑板車在巴黎的路面更難駕馭。

代替汽車有很多種方案,每個城市都有合適的選擇,沒有標準答案。城市居民也會根據交通需求選擇不同的工具,Lime 電動滑板車能否適應塞納河畔居民的需求,贏得市場,看來有待觀察。

(本文由 36Kr 授權轉載;首圖來源:Lime

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