美歐汽車零關稅現曙光?梅克爾鬆口願意談判

作者 | 發布日期 2018 年 07 月 06 日 10:39 | 分類 國際貿易 , 國際金融 follow us in feedly

在美中開打貿易戰前夕,德國總理梅克爾表示,願意進行汽車關稅談判,算是給市場帶來一點好消息。



德國總理 Angela Merkel 在 5 日表態支持川普的提議,將可能消除歐美的汽車進口關稅,為推動美國一直以來的單邊貿易威脅提供了解套的希望。此前德國汽車巨頭聯合表示,只要美國移除汽車關稅,就支持歐盟也比照辦理,且不會影響對美國的投資。而如今,其提議也受到德國政府的支持。

此消息傳出,後德國汽車類股開始上揚,飆升近 5%。不過事實上這項提案要落實並不容易,雖然德國是歐盟大國,但實際上只有歐盟執委會有權進行交涉,且在 WTO 的多邊框架下,是否允許雙邊的關稅削減協定也存有疑義。且相關專家表示,任何交易都需要幾個月的時間才能完成,而目前更沒有任何歐盟及美國雙邊談判即將開始。

近幾十年來,大西洋兩岸的汽車關稅並未有太大更動,美國對轎車進口僅徵收 2.5% 關稅,而對卡車徵收 25%,歐盟則一律徵收 10%。然而近期川普卻威脅要將關稅通通上揚至 25%,造成歐洲汽車業的恐慌。可幸的是,德國汽車業的提案不僅獲得德國政府的支持,也與美國達成了一定的共識,並非完全遙遙無期。

將衝擊國際貿易規則

據《華爾街日報》報導,美國駐德大使 Richard A. Grenell 公開表示,與德國汽車商會談很順利,下階段將邀請義大利及法國等業者共同商議。梅克爾在發言時也強調,不可能只與美國達成這樣的協議,其他有往來的國家都必須納入範圍。但根據 WTO 規則,此類交易可能還要囊括加拿大、墨西哥、韓國、日本甚至是中國。

不過目前有個正在討論的想法是制定一項多邊貿易協定,但不需要得到所有世貿組織成員的批准。一位歐盟外交官表示,實務上此事原本就很難在 WTO 的框架下進行,像與日本達成的協議,可能就需要花費數年才能完成。且日本相關業者也很明確的表示,這不關他們的事。川普並沒有尋求與歐洲的全面貿易協議,反而針對特定項目來降低關稅,反而可能是個務實的做法。

目前雙方都不願意為協商過程提供細節,不過華爾街也對美歐貿易關係之間的改善表示樂觀,在中美貿易戰的前夕,道瓊工業指數仍然小漲了 0.75%。

(Source:Google 財經)

(首圖來源:shutterstock)

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