台灣 5G 新布局?行政院研擬基礎設施共用

作者 | 發布日期 2018 年 10 月 31 日 8:59 | 分類 網路 follow us in feedly

行政院 29 日在 5G 應用與產業創新策略會議上,拋出電信業共建一條 5G 高速公路的提議,引發輿論關注。




行政院副院長施俊吉在會議上,提出改進電信業基地台建置和整合制度,認為 5G 目前並沒有明確的商業模式出現,不應該過度建設硬體設施。此言受到相當多的討論,業者有支持也有質疑。由於行政院還尚未與電信業者充分溝通此議題,部分業者略顯錯愕。

政務委員吳政忠指出 5G 基礎建設的相關投資將會是 4G 網路的數倍,所以電信業者應該要著重的重點,還是創意應用,而非將所有資源都灌注在 5G 這條高速公路的興建,後端創新應用才是決戰的藍海。不過目前政策還沒有定論。

目前亞太電信已表態支持,表示共用 5G 網路可提供更大的頻寬、降低 5G 網路建置及使用成本,引導資源集中投入各項創新應用服務,有利台灣 5G 之發展,還強調若透過資源整合,亦可大幅降低維持網路的電力使用量。台灣大也表示,5G 網路建設過於昂貴,要覆蓋全島是相當大的挑戰,估計各業者將會採用場域型投資。

問題不是今日才有

不過中華電信仍然擔心,若要共用同一條網路還有許多問題需要釐清,一直以來基地台、鐵塔、天線、機櫃、電力、空調等共用,其實從 2G 以來就一直都有,然而 5G 系統遠較以往的系統更複雜,還有與 4G 系統協作問題,所謂 5G 要共建高速公路議題,並不那麼容易。

遠傳電信也表示,5G 共用絕對不只是一條高速公路的問題而已,網路的共構及共用,是在網路基礎上尋求最經濟、最有效率的網路建設及利用。其強調,電信是國家關鍵基礎設施,面對眾多國家安全的議題更應慎重,目前世界先進國家中,也沒有只依賴一套電信網路提供服務的實例,更可能牽扯到消費者權益的問題。

台灣之星認為,此議題囊括了現今法令、法規、技術銜接、電信資安或消費者個資保護等領域,若遇到重大突發事件如何處理,甚至若出現國安層級問題,又該如何解決,都需要進一步釐清。

此前美國總統川普提出令 5G 網路國有化的提案,不過被美國聯邦傳播委員會反駁,將會傷害市場阻礙創新,而台灣又該如何做取捨,有許多地方可以借鑒。當然台灣比美國小很多,只建一套 5G 系統未必不可行,但短時間內要一一釐清所牽扯到的細節並不容易,能否趕上 2020 年釋出頻譜還未可知。

(首圖來源:行政院)

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