鴻海加碼投資康達智,搶食大立光車載鏡頭

作者 | 發布日期 2019 年 01 月 30 日 8:32 | 分類 光電科技 , 汽車科技 , 零組件 follow us in feedly

鴻海再次加碼投資日本鏡頭廠康達智,不過這次不再強調手機鏡頭。




近年來鴻海就打算進軍光學領域,購併紘立光電及轉投資模具大廠中揚光電,由夏普所持股的日本高倍微距鏡頭製造與設計廠商康達智去年在中國擴廠後成為大立光的競爭對手,如今又有新的布局。此次鴻騰投資又取得康達智持股約 4.6%,將令鴻海集團合計持股數過半提升控制權,並加深集團合作,預計將於 1 月 31 日完成收購。

不過此次再度收購康達智股權,是為了布局先進駕駛輔助(ADAS)系統車用鏡頭,主要用於夏普合資公司的模組產品,為其提供關鍵的鏡頭零組件。鴻海及夏普在去年 2 月就已新設合資公司來開拓車載攝影機及電子鏡開發、設計、製造、分銷及營銷等,並訂定技術與商標許可協議,以強化汽車相關業務。

鴻騰六零八八精密表示,雖然短期內,市場上還不太可能出現完全無人駕駛車輛,不過 ADAS 在 2020 年會被率先普及,所以車載鏡頭及電子鏡將會是不可或缺的硬體零組件。此前鴻海董事廠郭台銘就提到過,並不打算做自駕車整車,而是供應關鍵零組件,目前來看 ADAS 系統就是其主攻目標。

ADAS 系統做為過渡到真正無人駕駛車輛的技術,主要功能並非控制汽車,而是為駕駛人提供車輛的狀態資訊與車外環境變化等並進行分析,以預先警告可能發生的危險狀況,降低交通意外發生機率,包含環景、盲點偵測、停車輔助、偏離車道警示等功能,是近年來車廠積極發展的智慧車輛技術之一

目前康達智的策略定位將是提供技術給鴻海進行大規模量產,並主攻高毛利產品,原本手機鏡頭也是其目標,不過 iPhone 銷量的疲弱,將可能會將更多重心轉移至車用市場。值得一提的是,康達智去年帳面仍有虧損近 30 億日圓的虧損,淨資產為 120 億日圓左右。

(首圖來源:科技新報)

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