政府重視電動機車電池電芯國產化,2020 持續補助購買電動機車

作者 | 發布日期 2019 年 07 月 15 日 18:40 | 分類 科技政策 , 電動車 , 電池 follow us in feedly


行政院副院長陳其邁在 7 月 15 日參訪 Gogoro 智能工廠,強調政府對電動機車電池電芯國產化的重視,並表示明年還是會持續補助消費者購買電動機車。

行政院副院長陳其邁與政務委員龔明鑫、經濟部次長林全能和環保署副署長沈志修等人前往桃園市龜山區,參訪 Gogoro 的智能工廠。除了現場試乘 5 月發表的新車種 Gogoro 3 車款並體驗交換電池外,也與 Gogoro 執行長陸學森針對電池電芯國產化進程與傳統機車產業合作等議題進行交流。

陳其邁表示,政府非常重視電動機車電池電芯國產化,目前除了經濟部的科專與 A+ 計畫外,對於國產電池的模組設計、儲能技術與電池的智慧管理也提供計畫類型的補助,希望加速國產電芯量產,並建立相關驗證機制,為國內電動機車產業鏈提供幫助。陳其邁強調,政府也相當重視電動機車產業與傳統機車行合作的問題,希望傳統機車行未來不論在營運、銷售與後續維修,都能與電動機車業者有更多合作機會,協助推動傳統機車行升級和轉型。

根據陳其邁的說法,政府在 2019 年對購買電動機車的補助維持不變,2020 年的補助還會持續下去。政府也研議鼓勵民眾淘汰排放污染的老舊機車,補助購買更環保的燃油機車,讓民眾使用的機車兼顧便捷與環保。

Gogoro 執行長陸學森表示,截至 2019 年 6 月底,Gogoro 生產銷售的電動機車已近 18 萬輛,全台已布建 1,283 個電池交換站,在 6 大都會區更是每 5 分鐘車程就有可即時換電的電池充電站。Gogoro 的每一部車子都是在桃園市龜山區的工廠生產製造,而且機車上的所有零組件,均來自全台 192 家供應商的供應鏈,做到電動機車的國產化。陸學森也向陳其邁建言,希望在台灣目前重型電動機車技術仍領先全球 3 到 5 年的優勢下,政府能夠支持電動機車產業,讓台灣的電動機車產業團結一致,一起為台灣打贏「世界盃」。

(首圖來源:Flickr/sese_87 CC BY 2.0)

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