自動駕駛的時候睡著了會怎樣?

作者 | 發布日期 2019 年 09 月 17 日 15:30 | 分類 交通運輸 , 自駕車 follow us in feedly


目前市售車款搭載的自動駕駛,能力都在 Level 2~3 之間,仍需要駕駛開車時集中注意力,然而過去一週有許多媒體報導,有些特斯拉(Tesla)車主行駛高速公路時呼呼大睡,這些影片是真的嗎?如果駕駛真的睡著了會怎樣?

我們完全可以理解網友瘋狂分享特斯拉車主睡死影片的理由,這在揶揄的同時,掩蓋了一些羨慕之情。畢竟如果能在無聊的長途駕駛中小睡一會,保證安全的前提下,沒有人會拒絕吧?

特斯拉的 Autopilot 系統,從問世之初就展現出非常優秀的能力,許多特斯拉車主都上傳自己雙手離開方向盤的影片,炫耀一下酷炫的新功能,體驗當當霹靂遊俠的虛榮,然而這行為卻讓特斯拉很頭痛。

特斯拉想要駕駛把手放好

「您必須始終將雙手放在方向盤上」。特斯拉的車主手冊,在自動輔助駕駛頁面清楚標示這句警語,其他相關功能也多次強調駕駛需注意車距、路況,並且負完全的控制責任。此外手冊也寫著:「如果您不恢復手動控制方向盤,自動輔助轉向便發出持續警示音,開啟警告閃光燈,使車輛減速,直至完全停止。」

儘管特斯拉對自家 Autopilot 非常自豪,仍不敢妄言能做到 Level 4 以上,也就是無需駕駛注意就能開車。他們不斷強調,Autopilot 需要駕駛專注與控制,因此特斯拉在方向盤安裝了壓力感測器,只要輕輕握住,就會告訴系統,你有乖乖握好方向盤。

根據實測發現,雙手離開方向盤約 20~30 秒後,螢幕就會顯示警告,要你把手放好;這個警告會不斷變亮,直到 45 秒開始就會發出警示音,提醒你握住方向盤。當雙手離開方向盤 1 分鐘後,車輛就開始減速,直到完全停止。

回到文章開頭的疑問,這些在網路流傳的車主睡死影片,背後還有很多值得討論的地方。假設這些影片是真的,那麼拍攝者必須在駕駛雙手離開方向盤後 1 分鐘內錄影,否則車子就會停下來。另一個情況是,這個睡死的車主使用一些「作弊裝置」,騙過特斯拉的壓力偵測器,導致車子以為駕駛並沒有睡著。最後一種情況就是,這是設計好的拍攝情境,吸引網友點閱。

這 3 種情況裡,值得注意的是最無聊的第一種,因為我們不推崇任何危害安全的「作弊裝置」,也無意宣傳那些造假影片。我們要問的是,如果車主在高速公路上睡著了,讓車輛就這樣停下來真的好嗎?

未來的因應法則

創立超過 50 年的汽車保險研究機構 Thatcham 指出,許多配備自動駕駛的車輛,面對車主睡著或昏迷的情況時,都設定車輛直接減速直到停下,「想像一下在時速 110 公里的高速公路,前方路況良好,而一台車就這樣突然停下來,會有多危險?」研究員 Matthew Avery 表示,他們建議車廠,將系統調整為靠邊停車,而非停在路中間。以現今的自動駕駛能力而言,完全能做到。

此外,美國運輸安全委員會也在上週針對去年特斯拉死亡車禍案,要求車廠改善監控駕駛注意力的方式,諷刺的是,除特斯拉外的車廠,賓士、BMW、日產、福斯和 Volvo 都提出了改善方案,像是增加感測鏡頭,與額外的提醒裝置。

或許對特斯拉來說,早點推出 Level 4 自動駕駛技術,比起回頭監管駕駛更重要。但無輪如何,下次我們再看到有特斯拉車主睡死影片時,不用那麼驚訝了,因為正常來說,它很快就會在高速公路體驗到另一項功能:自動停車。

(首圖來源:shutterstock)

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