商業化無前景,Dyson 放棄電動車研發

作者 | 發布日期 2019 年 10 月 12 日 0:00 | 分類 電動車 follow us in feedly


英國家電製造商 Dyson 確認,因無法找到商業化的可行方案,取消電動車開發計劃。Dyson 曾嘗試將電動車業務整體出售,但沒有找到買家,隨後董事會決定停止業務開發。

Dyson 電動車開發總投資約 27 億美元,將應用在電動車和電池技術的研發和推廣,據 CEO James Dyson 透露,電動車業務團隊已開發出出色的電動車產品,設計理念和產品延續 Dyson 一貫的產品理念,技術團隊付出艱苦的努力,很遺憾的是電動車產品難以在現有市場條件下商業化。

Dyson 原計劃在 2020 年推出電動車,2018 年曾宣佈在新加坡投資建設製造工廠,隨後將產品發表時間推遲到 2021 年。發言人確認製造工廠的投資已取消,但電動車開發計劃停止並非因技術問題,也不是研發團隊失敗,對公司而言,電動車商業化難題讓人遺憾,考慮到電動車業務的複雜性和規模,電動車開發團隊的成就值得尊敬。Dyson 的電動車團隊約 500 多名員工,在位於英國和新加坡的研發中心關閉後,公司會為部分員工提供轉職機會。

2017 年 Dyson 宣布啟動電動車研發時,從傳統車廠招募了多位主管,包括 BWM 前高層 Ian Roberson、Aston Martin 前首席設計師 Ian Minards,還有一大批特斯拉和 Jaguar Land Rover 的工程師。

電動車研發過程,Dyson 積累了大量電池研發和製造的經驗,雖然電動車研發已停止,但固態電池的研發並不就此停止。同時 Dyson 其他產品主要優勢在於電機性能,從電力驅動的技術,電動車和其他產品的電機技術有許多相似之處,這筆巨額投資能轉化給技術積累,推動其他產品研發。

Dyson 放棄電動車的直接原因就是無商業化前景,從目前電動車市場來看,電動車業務獲利較困難。特別是 Dyson 致力於開發固態電池方案,比現有的電動車電池方案成本更高,同時電池是電動車最核心的零組件,從利潤率的角度來看,Dyson 的產品模式很難在激烈的市場盈利。持續推動固態電池的研發,Dyson 有機會成為電動車電池領域重要的供應商,能實現投資收益最大化。

(首圖來自:Flickr/TAKA@P.P.R.S CC BY 2.0)

延伸閱讀:

關鍵字: ,