台灣離岸風電海事工程再獲進展，今日（21日）台船與比利時 DEME Offshore 合資的台船環海風電與海龍離岸風電計畫攜手，簽訂台灣首宗大型統包工程計畫優先承攬商合約。雖然目前簽約金額仍不便透漏，但市場預估合作計畫高已超過 10 億美金。
今日簽訂的大型統包工程計畫，內容包括水下基礎及海底電纜 EPCI 統包工程（設計、採購製造、運輸及安裝），另再含風力機運輸與安裝作業合併為一大型統包工程 BOP 計畫，為台灣唯一在地化統包工程計畫。
值得注意的是，台船環海公司先前也在 5 月接下離岸風電風機安裝與運輸大單，與哥本哈根基礎建設基金（CIP）簽署彰芳和西島風場 62 支風機安裝工程契約，力拚台灣離岸風電國產化進程。對此台船環海董事長曾國正指出，離岸風電是台船環海重點發展，希望不僅是將電場完工，還可以透過在地化讓台灣技術走向亞洲、全世界。
曾國正表示，預計 2020 年風電營收占比有望達 10-20%，未來也會配合台灣離岸風電發展，年底將會新增造船、風電、海事等職缺，估計 200-300 個左右。
國營會執行長吳豐盛表示，目前在台灣的能源轉型以及再生能源政策中，太陽能與離岸風電都是主要角色，而離岸風電的發展正蓄勢待發、正要大步前進，除此之外，離岸風電遴選與競標專案也正努力進行國產化進程，透過經濟部與開發商共同協商，盼能完成重要的政策目標。
吳豐盛補充，雖然在離岸風電主系統、次系統與安裝製造都是重要的關鍵，但若沒有海事工程，上述發展都會受到阻礙，因此我們樂見今天的發展。
海龍計畫與台船環海從今年 2 月便與台灣鋼構生產、海事工程相關供應鏈進行專業性及全面性訪查與座談，確實瞭解在地之能量後，再由台船環海籌組具本土實質能量的執行工作團隊，預計於 2023 年開始進行離岸運輸與安裝作業。
其中海龍離岸風電計畫為加拿大獨立能源供應商北陸能源、新加坡玉山能源及日本三井物產聯合開發，在經濟部遴選案場規劃中，海龍二號風場獲配 300MW 發電容量，每度電 5.6 元；海龍二號風場另外的 232MW 容量、規模達 512MW 的三號風場也在同年 6 月底的離岸風電競價，奪下開發權，每度電約 2.5 元，兩次共計取得 1044MW 容量。
不過對於廠商來說，挑戰才正要開始，玉山能源執行長陳聰華表示，一開始與台船環海洽談合作時，當時離岸風電躉購費率是 5.8 元，而適用 5.8 元的風場規模僅 300MW，其他皆為競價專案，在價格大幅下調的狀態下，希望能在合理經濟條件讓風場持續發展。
至於民眾皆相當關注的颱風與地震挑戰，曾國正指出，在開發過程中都會逐漸了解相關海事、地質情形，同時 DEME 也擁有 70 幾個風廠的經驗，在地質探勘、風險規避與轉移皆有完整的配套措施，因此團隊颱風與地震等風險是可以掌握的。
（首圖來源：《科技新報》攝）
