Garmin 不是只有汽車 GPS 導航，還研發出飛機一鍵自動導航降落

能坐私人飛機享受開闊美景固然是好，但萬一飛行員突然心臟病發作，失去控制飛機的能力，乘客該如何是好？

為了預防這種狀況，Garmin （沒錯，就是做手錶的 Garmin）在旗下 G3000 飛行操控系統加入「一鍵自動降落」（autoland）功能。

搭載此功能的小型飛機將在機艙內增設一枚專用實體按鈕。這也是飛行艙裡為數不多主要為乘客設計的按鈕。

▲ Cirrus Vision Jet 機型的緊急按鍵設計。（Source：Garmin）

雖然，自動駕駛在航空應用的時間不短，但原有的自動駕駛功能需要飛行員關注甚至不時干預，乘客根本看不懂。

那麼多年來，我們在飛機增添各種新硬體和功能，但主要都是用來減少飛行員的工作量。現在，我們第一次針對乘客設計一款安全系統。

Cirrus Vision 總監 Matt Bergwall 說道，旗下 Cirrus Vision Jet 將搭載 Garmin 的自動降落功能。

Garmin 自動降落系統很友善，只需一按位於機艙中的按鈕，自動降落系統就會接管整個飛行系統，自動定位合適降落的機場，將天氣、時間、滑行等因素考慮在內規劃。

且降落時系統會同步告知乘客降落進度，讓乘客更安心：「飛機爬升到 XX 高度」、「飛機開始降落」、「離完成降落還剩下 XX 分鐘」……

▲ 觸發自動降落後，降落系統會直接接管飛機。（Source：Popular Mechanics）

雖然這功能很便利，但 TechCrunch 警告大家不要沒事按來玩，因為一旦觸發自動降落，系統會自動聯繫當地塔台。假如誤觸，飛行員可重新接管飛機；但如果的確想啟動自動降落，卻在按按鈕後不小心取消，重新再按一次也是能再次觸發。

目前，Garmin 已確認 Piper M600 SLS（定價 299 萬美元）和 Cirrus Vision Jet（定價 196 萬美元）兩款小型飛機都將配備一鍵自動降落功能。

▲ Cirrus Vision Jet 是最便宜的小型私人飛機之一。（Source：Cirrus）

據《Wired》介紹，Cirrus Vision Jet 除了搭載一鍵自動降落功能，還會配備適用整台飛機的降落傘。

其他原本採用 G3000 系統的機型，也可詢問是否可加裝自動降落功能。

這類安全措施的完善，有利於擴大小型飛機普及。截至 2017 年，美國約有 60 萬持證飛行員，超過 30 萬都是非商業飛行員。

除此以外，這種可讓乘客使用的功能，也有助於推動未來自動駕駛的「空中計程車」。

未來的飛行器，也許連飛行員都不要了。當我們往這個方向發展時，乘客會希望感覺自己對飛機擁有一定程度的控制權。這種設計能讓乘客知道自己也能在緊急情況下控制局面。

（本文由愛范兒授權轉載；首圖來源：Garmin）