光陽（Kymco）在 2019 年米蘭國際摩托車展（EICMA）發表電動街跑重機 RevoNEX，靜止加速到時速 100 公里僅需 3.9 秒，預計 2021 年正式上市。
光陽在 2018 年的米蘭國際摩托車展上發表了電動重機超跑 SuperNEX，而 2019 年發表的 RevoNEX 也承襲了當時的許多設計理念，包括打檔變速和主動聲浪系統等等。光陽集團董事長柯勝峯表示：「最關鍵的差異在於我們是以最先進的電動車平台打造非凡的高性能街跑重機，而非在電動街車上提供高性能。」
RevoNEX 配備六檔變速箱，一方面為重機騎士保留換檔駕馭的騎乘體驗，另一方面也透過不同的檔位發揮車輛的性能。電動全域加速性（KYMCO EFA）的設計以特殊調校的動力馬達搭配六段變速系統，讓 RevoNEX 能在 3.9 秒內從靜止加速到時速 100 公里，11.8 秒內加速到時速 205 公里的最高速度。平時騎乘採用 RevoNEX 的二檔，就能在靜止到時速 115 公里之間切換加速。
在重機方面，光陽非常堅持即使電動化也不能放棄聲響，甚至專門設計了「主動聲浪動力馬達」（KYMCO AAM）。AAM 的多頻率原聲產生器能強化電動馬達的原始聲音，並融合傳動系統的機械作動聲，讓 RevoNEX 發出多層次的聲浪。聲響也能傳達機械運行與動力馬達的運轉動態，讓騎士掌握車輛的狀態。
▲ 光陽電動街跑重機 RevoNEX。
▲ 這次 RevoNEX 不僅只是概念車，光陽董事長柯勝峯還特別騎乘了一圈。
此外，光陽開發了「全方位先進電控性能管理系統」（KYMCO FEP），讓騎乘 RevoNEX 起步時都能輕鬆彈跳起步。如果經過不平路面或是水窪，KYMCO FEP 能夠防止輪胎打滑，緊急剎車時 FEP 也能即時提供最大抓地力並防止後輪離地浮起。「車輛個性模式」（KYMCO AMP）則設計了「沉穩」、「自信」、「膽識」和「狂野」四種模式，讓車主能視情境切換不同的速度和模式。
目前 RevoNEX 的續航里程、電池容量和售價都尚未公布，但董事長柯勝峯承諾將會在 2021 年上市。相較於 2018 年發表的 SuperNEX 以極高的規格推出概念，2019 年光陽選擇更實際的方式展現對電動機車的想像。其實 RevoNEX 主打的特色與 SuperNEX 相差無幾，但光陽以現場能夠騎乘的實車，加上明確的上市時間，來證明有能力將概念實踐在產品上，也增加市場對 SuperNEX 的信心。
（圖片來源：光陽）
