空污降！大摩：中國大都會人類活動比正常低五到八成

武漢肺炎在農曆春節前爆發，中國各項工業活動已跟著停頓兩週之久，北京當局雖努力重啟經濟，但進展如何，外界霧裡看花。摩根士丹利（Morgan Stanley，大摩）直指，從空氣污染程度來看，中國各大都會的運轉速度目前仍比正常低了最多八成。

Zero Hedge 13 日報導，大摩指出，在廣州、上海、成都等大型都市，空氣污染程度僅達歷史平均值的兩到五成。這暗示，城內與城郊的交通、工業生產等人類活動，比潛在產能低了五到八成。

摩根大通（JPMorgan Chase & Co.）繪製的圖表則顯示，中國當地的煤炭日消耗量（主要用於發電），通常會在春節期間下滑，之後逐漸回升，但 2020 年春節過後至今，煤炭消耗遲遲未復甦。

地圖、導航和 GPS 設備大廠 TomTom 提供的資料也顯示，在北京、上海、武漢等都市，交通壅塞情況目前仍遠低於 2019 年。

▲ 北京過去 48 小時的交通現況，紅色實體線是現在、藍色虛線是 2019 年，壅塞程度比過去平均值減少 33%。（Source：TomTom）

▲ 相較之下，美國洛杉磯過去 48 小時的交通現況則跟 2019 年差不多，僅較過去平均增加 11%。（Source：TomTom）

日經新聞英文版 13 日報導，未具名消息人士透露，鴻海位於中國的廠房至少要花 1~2 個月才能讓製造產能恢復正常。確保小規模的復工活動能順利並緩步擴產，是首要目標，趕製產品並非主要考量。鴻海多數廠房僅有住在附近的員工重返崗位，多數人因為故鄉太遙遠，至今還無法回來工作。

（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：pixabay）

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