台鈴電動機車 eReady 將於 9 月上市,換電聯盟再添新夥伴

作者 | 發布日期 2020 年 04 月 29 日 13:39 | 分類 交通運輸 , 汽車科技 , 電動車 Telegram share ! follow us in feedly


台鈴機車今日宣布,旗下電動機車新品牌 eReady 首款新車將於今年 9 月正式上市,這也是 PBGN 換電聯盟最新的生力軍,eReady 將在兩年內推出 3 款車型,跨足電動機車市場。

2019 年 9 月時,台鈴就宣布要加入 PBGN(Powered By Gogoro Network)換電聯盟,今日終於正式公布新車發表時程,讓許多人開始期待。而台鈴這次推出新系列 eReady 有 3 個重點值得觀察。

首先,台鈴雖然與日本 Suzuki 有深厚關係,但並不是鈴木的子公司,這次新車系列是由台鈴獨力推動,因此車輛上面不會出現 Suzuki 字樣,也是一個獨特的區隔方式,以後看到 Suzuki 的 logo 就知道是油車,看到 eReady 就知道是電動車。

不得不吐槽一下,台灣廠商很愛用這種 exxx 跟 ixxx 的命名方式,不知怎麼的就讓這產品有一種不太強大的感覺(純屬編輯個人觀點,與本報立場無關)。

其次,eReady 雖然外型尚未公布,然而設計理念應該與台鈴主導設計的 Saluto 車款相似,而這種輕巧車型也是台鈴非常拿手的,eMoving(又來一次)的 ie125 也是由台鈴代工製造,可以預期會有很強烈的既視感。

▲ 目前台鈴銷售中的 eReady 是 ie125 的雙胞胎。(Source:台鈴

最後也是最有趣的一點,台鈴替中華汽車代工生產充電機車 ie125 後,自家也不放過這個回收再利用的機會,貼牌銷售掛名 eReady 1。而新的 eReady 車系將會採用 PBGN 的換電系統,這讓台鈴成為台灣市場上少有的雙通道電動機車廠。加上台鈴自家的燃油機車,近年來網路評價極高,台鈴機車在近來一波未平一波又起的油電大戰中,左右開弓,不爭龍頭寶座,而是準確跟著市場方向走。這樣的策略究竟能否奏效,端看未來 eReady 的發展而定。

(首圖來源:台鈴

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