SpaceX 實現載人上太空,料加速推進太空產業商業化

作者 | 發布日期 2020 年 06 月 01 日 11:30 | 分類 尖端科技 , 航太科技 Telegram share ! follow us in feedly


21 世紀經濟報導,在延遲 2 天後,特斯拉 CEO 馬斯克(Elon Musk)旗下的 SpaceX 公司打造的「獵鷹九號」火箭 5 月 30 日順利升空,將「飛龍號」太空艙和 2 名美國太空人送抵國際太空站(ISS),為史上首次由私人企業將太空人送入軌道,為美國航太發展的歷史性時刻,同時也拉開了商業載人航太的時代序幕,太空產業商業化可望加速。

2010 年,在太空梭即將退役之際,NASA 便著手推動商業載人計畫(Commercial Crew Program),鼓勵民營航太公司開發商業太空飛行器,運送太空人往返國際太空站;在隨後的 3 年內,包括波音、藍色起源、SpaceX、Sierra Nevada Corporation 等在內的航太公司均獲得 NASA 的資金支持,其中波音和 SpaceX 獲得的資金最多,均超過 5 億美元。

2014 年 9 月,經過公開競爭後,波音和 SpaceX 成功從 NASA 手裡拿到了 2 份合約,金額分別為 42 億美元和 26 億美元,它們要完成的任務是,在 2017 年底之前運送 NASA 太空人往返國際太空站。目前來看,波音和 SpaceX 都未按時完成任務,但拿錢更少的 SpaceX,進度要遠遠領先於波音。

依照計畫,「飛龍號」在美國東部時間 5 月 31 日上午 10 點 29 分與國際太空站進行自動對接;然後 2 位太空人將加入成為太空站的機組成員,除了進行太空站的各項研究工作外,他們還將對飛龍號進行測試。如果這次任務最終能圓滿完成,那意味著 SpaceX 通過了 NASA 的測試,也將正式成為美國太空人通往太空站的「太空巴士」。

馬斯克曾表示,SpaceX 的目標之一就是提高進入太空的可靠性,並降低成本;他認為,1,100 美元 / 公斤或者更少的價格是可望實現的。

(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:SpaceX

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